近年来，中国汽车品牌在全球市场上的表现越来越亮眼，乘联会秘书长崔东树分析认为，无论是性价比车型，还是主打电动化智能化的新产品序列，中国自主品牌已经全面发力甚至领先。在2024年上半年中国市场汽车品牌销量排行榜上，中国品牌集体向上，占据上半年销量前10名中的6个席位，比亚迪稳居销量冠军，领衔中国汽车品牌出海，通过技术创新和全球布局展示了中国品牌在全球市场的强大竞争力，中国新能源汽车表现出色！

细看排行榜数据，不难发现，比亚迪销量远大于南北大众之和，然而比亚迪对此的态度是良性竞争打造共赢局面。7月4日，比亚迪迎来了两座重要的里程碑：泰国工厂的竣工以及第800万辆新能源汽车的下线。喜报频传，比亚迪依然秉持向上的势头和清醒的判断。7月13日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在2024中国汽车论坛上表示，中国汽车品牌在全球化的道路上，暗礁险滩不可避免，要做好准备和应对，携手讲好中国汽车品牌的故事。

李云飞在发言中提到，中国有三次大规模出海，第一次在十九世纪中叶，国人敢出海；第二次在20世纪70年代，产品敢出海；第三次在20世纪90年代至今，品牌敢出海。这其中也有中国汽车品牌的身影，从寥寥的身影到外国品牌难以望其项背的中国名片，需要中国汽车品牌理性看待内卷，技术越卷越强，产品越卷越好，服务越卷越好，品质越卷越硬，出口越乱越多，市占越卷越高。

这不是一件易事，然而众多中国汽车品牌一直在努力。从2023年中国车企研发投入排行榜上可以看到，中国汽车主要自主品牌都在提升产品实力上砸时间、砸成本，投入单位以亿元计算。位居第一的比亚迪，2023年投入金额399.18亿元。努力没有白费，作为新能源汽车行业的先锋，比亚迪在第五代DM（双模）技术等多项核心技术上保持了领先地位。第五代DM技术以其高效、环保、强劲的特点，受到了市场的广泛认可。此外，比亚迪在电池、电机、电控等关键技术领域的持续突破，使其在产品性能和用户体验上始终保持领先。

从比亚迪李云飞的演讲中，可以体会到中国品牌出海的不容易，体会到中国汽车品牌出海实力尽显。我们相信，越过市场份额50%的分水岭，中国新能源汽车自主品牌的上升通道已打开，未来还将迎来新的增量空间。而大国孕育的自主品牌，也将在实力的积淀和格局的涵养下到达新的巅峰！