摘要：
在因质量措施而暂停生产后，波音计划到 2024 年下半年将 MAX 飞机的产量稳定在每月 38 架。美国联邦航空管理局（FAA）已阻止波音公司增加产量，目前正在对该公司进行审计。波音公司的供应合作伙伴正在将 MAX 零部件的产量提高到每月 42 架飞机，尽管波音公司目前的生产率低于声称的水平。继 1 月初阿拉斯加航空门塞井喷事件导致产量放缓后，波音公司将在今年下半年恢复每月 38 737 MAX 的产量。供应合作伙伴还准备每月增加多达 42 个 MAX 的零部件产量。
波音公司将稳定 MAX 产量据路透社报道，首席财务官布莱恩·韦斯特 (Brian West) 表示，到 2024 年下半年，波音将把 MAX 产量稳定在每月 38 架飞机。韦斯特周二在考恩航空航天与国防会议上发表讲话时表示，这家飞机制造商经常被迫由于上个月阿拉斯加航空事件后加强了质量措施，该公司暂停了其生产线。他说，
“我们必须承认，在让飞机保持更长时间的位置方面，我们有很多事情需要关注，以便我们能够吸收我们发现的所有经验教训，这很好。”
上个月，美国联邦航空管理局 (FAA) 禁止波音公司在未经其许可的情况下将 MAX 生产率提高到 38 架以上，因此任何扩张最终都需要 FAA 的批准。该机构正在对波音公司及其供应合作伙伴进行审计，该审计已经进行了大约两周，预计还有六周时间。
最近发布了一项适航指令 (AD)，命令 MAX 8、MAX 8-200 和 MAX 9 的运营商对方向舵螺栓是否松动进行检查- 虽然对 1 月 5 日的 AS 1282 航班的调查仍在进行中，但初步报告称，失踪的飞机螺栓是罪魁祸首。随着公司审计的继续，美国联邦航空局局长迈克尔·惠特克本周也将参观波音公司位于伦顿的工厂。
供应商每月需要 42 架飞机波音公司的供应合作伙伴目前以每月 38 架飞机的速度生产 MAX 零部件，但本月将产量增加到 42 架。正如上周报道的那样，波音已要求其供应合作伙伴遵守其产量增长计划，该计划原计划到 2024 年 2 月每月生产 42 架 MAX。
尽管在审计完成且美国联邦航空局批准扩张之前，波音每月的飞机生产量不能超过 38 架，但其供应合作伙伴仍可以以更高的速度生产飞机零部件。韦斯特声称，过剩的库存将使波音公司能够保持供应链稳定，并补充说，波音公司的供应商将“处于更加稳定的地位，能够避免出现一些历史上一直阻碍我们的问题。”
波音实际产量较低在 1 月底的财报电话会议上，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩 (Dave Calhoun) 声称，该公司的生产速度已经达到每月 38 MAX 架。然而，供应商对这一说法提出质疑，称波音公司每月生产的成品飞机实际上要少得多。据FlightGlobal报道，咨询公司 AIR 的航空航天分析师 Michael Merluzeau 认为，实际生产率为每月 20-25 MAX。
该公司最新的季度数据显示，2023 年第四季度，其未交付的 MAX 飞机库存减少了约 50 架。这表明该季度交付的 110 架 MAX 飞机中，该公司仅生产了 60 架，相当于每月约 20 架飞机。
