歼-20是我国自主研制的第五代双发重型战机，一直受到广大军迷高度关注，自从换装国产发动机之后，歼-20的年产量突飞猛进，总体列装数量很快超越了已经停产的F-22“猛禽”战机。不过我国官方从未公布歼-20的服役数量，网上的消息大都是军迷通过各种消息进行的推测，并没有得到证实，然而我国台湾媒体近日却发布的相关信息，给出的数字让人颇为惊喜。

据台湾《中时新闻网》报道，自2023年成飞公司全速开动四条脉动生产线后，歼-20战机量产速度加快，经过去年一年的全力量产，歼-20机队的数量估计已经超过了300架。以目前每年100架的量产速度，歼-20已经很快就成为了全球服役规模第二大的第五代隐身战机，如果再换装涡扇-15发动机，歼-20将成为了全球最强五代战机。

台媒指出，歼-20自2016年12月正式交付解放军空军部队，不过那时西方军事专家并不认为歼-20能够对美军构成威胁。这其中的一个重要因素就是歼-20的产量始终维持在一个比较低的水平，乃至服役后的2021年也仅列装了150架，这很有可能与发动机十分需要移开进口有关。

此外，另一个影响歼-20量产的重要因素是成飞公司还承担着歼-10C战机的生产任务，因此成飞无法全力专注量产歼-20。为了快速提升歼-20战机的量产速度，成飞公司在2022年除了新建最先进的脉动生产线外，还将歼-10C战机的生产任务全部移交给了贵州飞机公司。因此自2023年开始，成飞拥有的四条先进脉动生产线就开始全速量产歼-20，在这种条件下，歼-20的年产量估计能达到100架左右。

台媒报道称，成飞在加速量产歼-20的同时，也对这款战机发动机进行升级改进。由于与歼-20配套的涡扇-15发动机研制进展缓慢，歼-20在试飞乃至服役之初不得不采用从俄罗斯引进的AL-31F发动机，虽然这款发动机性能不俗，但依旧无法满足超机动以及超音速巡航的需求。不过自歼-20用上涡扇-10C发动机之后，就摆脱了对俄制发动机的依赖，这是歼-20可以大规模量产的主要原因。根据测算，至2024年初，歼-20战机的量产总数应该超过了300架，这个数目较美国F-22“猛禽”战机的实际服役数量170多架要多出近一倍。

在换装更为先进涡扇-10C发动机之后，歼-20机动能力有了较大幅度提升，尤其是具备了一定的超音速巡航能力，这使得最新量产的歼-20飞行性能已经不次于F-22战机。

台媒认为，除了数量之外，歼-20在核心能力上也得到了大幅提升。在航空电子设备方面，歼-20配备了三面式大口径有源相控阵雷达，并且搭配有机翼外缘副天线，不需要变换飞行方向就能扫描正面超过180°空域，在对前方空域进行扫描的同时也可以对已发现的空中目标进行远程打击。相比较之下，F-22所搭载的AN/APG-77有源相控阵雷达至少落后一代，在雷达功率、扫描视野以及探测距离等方面与歼-20的机载雷达存在明显的差距。

另外，歼-20还配备有光电分布式孔径系统（EODAS）以及远程红外搜索与追踪系统（EOST）等新一代辅助探测设备，即便歼-20在雷达静默的情况下依然可以拥有强大的态势感知能力。由于定型时间较早，F-22并非装备EODAS以及EOST系统，在态势感知能力上与歼-20存在代差。

不过台媒指出，F-22战机所搭载的F-119发动机依然较涡扇-10C发动机先进很多，这是目前F-22相较于歼-20的唯一优势。不过自去年开始，歼-20就开始测试新一代的涡扇-15发动机，在装备涡扇-15之后，歼-20将具备与F-22相同的超音速巡航能力，整体性能也会全面超越F-35。

最后台媒认为，按照目前乐观的估计，歼-20的年产量如能维持在100架左右，歼-20将成为世界上服役规模第二大的五代机，并且一旦歼-20全面换装新一代涡扇-15发动机，整体性能将碾压F-22以及F-35，从而成为全球最强五代战机。

不得不说台媒的这篇报道很下功夫，对歼-20的列装数量以及性能进行了细致的分析。其实一些美国专业的军事网站此前也报道称歼-20的年产量已经达到120架，十分接近美国F-35战机年产量，可见歼-20生产速度已经提上去了。根据相关信息显示，解放军空军已经有13个旅装备了歼-20战机，这些空军旅分布在五大战区，而按照年产100架的规模，到2030年中国歼-20的数量将超过800架，这是一个非常恐怖的数字。

不过考虑到美军将列装2000余架各型F-35战机，并且我国周边的F-35战机数量正在快速攀升，在未来数年之内成飞需要将歼-20产能维持在较高的水平。在换装涡扇-15发动机之后，歼-20的超音速巡航速度有望达到1.8马赫，超机动性能会有大幅提升，这会让美国F-22战机失去唯一优势，而中美空中力量态势将发生根本性的变化，中国空军将牢牢掌握周边空域制空权。