原本售价30多万的豪华品牌，如今跌到20万出头就能拿下，这在以前简直是不敢想象的事情。沃尔沃S60就是一个典型例子，从最初的30.69万，经销商直接放大招降价10.4万，最低只要20.2万就能拿下，算上各种优惠政策，18万就能包落地。这个价格已经和丰田凯美瑞、本田雅阁处在同一价位带，让奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L这些老对手情何以堪？
别看价格亲民了，但实力可一点都不含糊。全系标配2.0T发动机配合8速手自一体变速箱，入门款B4版本就能爆发197马力，扭矩达到300牛米。升级到B5版本更是能榨出250马力和350牛米的强劲动力。最让人惊艳的是顶配插混版本，综合输出功率达到惊人的455PS，峰值功率335kW，百公里加速仅需4.7秒，这样的性能在同级别中已经可以说是独孤求败了。
作为安全标杆，沃尔沃在S60上的用料十足诚意。车身采用38%的超高强度硼钢，抗拉强度达到惊人的1800MPa，每平方厘米能承受超过10吨的压力，这个强度比普通钢材强3-4倍。全系标配城市安全系统，包括主动刹车、L2级自动驾驶等配置一应俱全。车身尺寸方面，4778×1850×1437mm的体型搭配2872mm轴距，既保证了大气稳重，又兼顾了灵活操控。
提起北欧设计，总能让人想到简约却不简单的美学风格。S60的外观就是这种理念的完美诠释。标志性的＂雷神之锤＂日间行车灯配上维京之斧式样的前格栅，让整车看起来既有力量感，又不失优雅。这种设计语言，在当下浮夸的车市中显得格外清新脱俗。
内饰方面同样延续了北欧简约风。12.3英寸全液晶仪表盘搭配9英寸竖置中控屏，布局清晰，操作直观。CarPlay手机互联让驾驶体验更加便捷。特别值得一提的是，整车采用环保级内饰材质，完全没有让人不适的异味，这一点确实体现了沃尔沃对细节的极致追求。
底盘可以说是S60的另一个亮点。前双叉臂配后多连杆的独立悬挂组合，再加上铝合金支撑臂和高弹力板前平衡杆，让整车在过弯时特别稳当。标准和运动两种驾驶模式可以随心切换，NVH表现在同级别中也是中上水平，让驾驶变得既轻松又有趣。
现在开S60的都是什么人？企业家、公司高管、私企老板，还有金融、法律、教育行业的精英人士。这些人选择S60，不是图便宜，而是欣赏它低调内敛却又不失品质的特质。在这个人人都在比阔气的年代，反而是这种内敛的格调更显档次。
说实话，现在这个价位能买到S60这样的车，真的是超值。它既有豪华品牌的品质，又有让人意想不到的性价比。作为一台日常通勤、商务出行都能胜任的座驾，确实很难找出明显的短板。
各位车友，你们觉得现在的S60值得入手吗？
