9月28日

由中铁十五局承建的

合新铁路项目怀洪新河特大桥

钢混连续梁合龙段

成功吊装至设计桥位

▲钢混连续梁顺利合龙

怀洪新河特大桥钢混连续梁位于安徽省蚌埠市五河县境内，全长313.6米，主跨160米，是中铁十五局合新铁路标段内跨度最长、施工难度最大、技术含量最高，且在深水、航道作业的重难点控制性工程。此次吊装完成的钢混连续梁合龙段全长48米，总重量309吨，采用改制专用挂篮进行吊装，中跨合龙后铺设混凝土预制板并浇筑混凝土湿接缝完成主体施工。

▲钢混连续梁进行吊装

由于人工河道地质复杂，施工作业面受限，导致双壁钢围堰施工、承台开挖和大体积混凝土浇筑等工序复杂，且大桥上跨怀洪新河航道，位于国家级银鱼保护区内，施工期间交通运输组织难度、安全防护风险以及环水保要求极高。

在施工过程中，项目团队安排专人全程盯控、重点监控吊装设备走行、试吊、结构焊接等关键工序，加强人、机、物等保障措施，贯彻落实领导班子带班制度，确保项目“施工有看护、吊装有防护、安全有守护”。

▲施工现场

项目建成后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长江经济带、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（中铁十五局）