山东这几年建设高铁的速度，确实是可圈可点的。刚才看了一篇文章，里边提到涉及山东的日兰高铁、潍烟高铁、雄商高铁都在有条不紊地推进中，预计在不长的时间里就会通车，毫无疑问将对沿线的山东城市带来很多利好。

（1）先说说日兰高铁，也就是日照到兰考的高铁，从日照经过临沂、济宁、菏泽，进入到河南的商丘和开封。

这条线路是继济南郑州高铁之外的又一条从山东通往河南的高铁线，可想而知，未来靠着济南郑州高铁和日照兰考高铁，河南和山东这两个大省来往会更加密切的。

目前预计日兰高铁到7月就有可能全线通车了。

（2）再说说潍烟高铁，也就是潍坊到烟台的高铁，从山东潍坊昌邑市出来，经青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、经济技术开发区、福山区和芝罘区，至烟台市莱山区。

潍烟高铁表面上看，是方便了烟台和潍坊的交通联系，意义似乎不算大，但其实，这条线路以后连接上京沪高铁二线之后，对于烟台到北京的速度将明显提高，据说到时烟台到北京坐高铁三个多小时就行。这对于烟台的旅游以及经济都会带来很好的拉动作用。

目前，预计潍烟高铁10月底可能会开通。

（3）雄商高铁同样很厉害，这条线路是从河北雄安开往河南商丘的，途经山东，在山东设临清东站、聊城西站、阳谷东站。

有了雄商高铁，聊城到北京的时间只需要一个半小时，稍微夸张地说，一个半小时的高铁，基本都能把聊城纳入北京都市圈了吧？菏泽也跟着沾光，大约两小时就能到北京。

这条线路预计得等到2026年9月通车。

（4）山东这几年高铁发展很快，据说目前高铁营业里程达到2810公里，在全国也是排名靠前的，今年的高铁通车里程目标是突破3000公里。这个小目标目前来看，不难突破。同时，济滨高铁、津维高铁、潍宿高铁都在积极推进中。

有句俗话，要想富先修路，此言不假，盘点这几条线路下来，其实对于烟台、日照、聊城、菏泽等原来高铁不发达的城市，将是一个很大的利好，一下子都成了高铁沿线城市了，发展潜力顺势就更大的。

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