早在四年之前，领克便亮相了概念车型领克ZERO Conectpt，当时吉利的SEA浩瀚架构也已推出，按照常规剧本，领克应该在新能源汽车市场大展身手，剧本是写的很好，可惜中途突然插进来一个极氪，领克的步伐被瞬间打乱。此后的几年，领克一直在混动市场试水，从最开始的领克01新能源到最近的领克07 EM-P，一路上稳扎稳打，积累了良好的口碑。毕竟时机已然成熟，领克终于迎来了自己的首款纯电轿车。
9月25日，领克Z10正式上市，该车共推出5款配置，官方指导价格20.28~29.98万元，限时优惠价为19.68~28.88万元。同为SEA浩瀚架构下的产物，领克Z10与极氪001一样，均定位为纯电动中大型轿车，高配版本提供800V平台，最长续航里程高达806公里，那么下面就让我们来了解一下该款车型有何不同吧。
配置分析
2024款 71kWh 602km 后驱Pro
推荐指数：★★★★
配置点评：基础功能完善
限时售价19.68万元，L2级智能驾驶辅助系统，全车无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，远程启动，对外放电，自动头灯，自适应远近光，不可开启全景天窗，后排侧隐私玻璃，15.4英寸中控显示屏，应用商店，5G网络，手机APP远程控制，12.66英寸液晶仪表盘，手机无线充电，前排座椅通风，前排座椅电动记忆，车内256色环境氛围灯，后排出风口，温度分区控制等功能均为标配。基础功能表现完善，预算有限的朋友可以直接入手。
2024款 95kWh 766km 后驱Max
推荐指数：★★★
配置点评：辅助功能增加
限时售价21.68万元，增加全车电动吸合车门。 AR-HUD，主动式环境氛围灯，热泵空调等功能，同时匹配大热量电池组，CLTC续航里程达到766公里。
2024款 95kWh 766km 后驱智驾Max
推荐指数：★★★★★
配置点评：智驾进阶，性价比较高
限时售价24.28万元，智驾硬件升级，搭载英伟达Orin-X智驾芯片和一个激光雷达，可支持高精地图，自动泊车入位，遥控泊车，方向盘离手监测，城区/高速NOA等高阶智驾功能，同时增加面部识别等辅助功能。整体提升幅度较为可观，性价比出众。
2024款 95kWh 806km 后驱智驾Max
推荐指数：★★★★
配置点评：续航再提升
限时售价24.98万元，耗电量有所降低，续航达到806公里，所匹配的后置单电机最大输出功率提升至310千瓦，百公里加速成绩由6.8秒提升至5.9秒。同时搭载800V平台，补能速度更快。
2024款 95kWh 702km 四驱智驾Ultra
推荐指数：★★★
配置点评：一步到位，性能出众
限时售价28.88万元，匹配前后双电机，系统综合最大输出功率提升至580公里，属于3秒俱乐部成员。同时该版本还匹配电动扰流版，场景灯语，方向盘加热，前排座椅按摩，第二排座椅加热/通风/按摩，车内香氛装置，双腔空气悬架，CDC减振系统等功能。驾控表现更加极致，想要一步到位的话可以考虑。
外观设计
从外观设计来看，领克Z10高度还原了The Next Day概念车的造型，车身充斥着大量折线，看起来层次极为丰富。其中新款车型于前脸部位设置了两条竖状的灯带，此处最大程度的还原了概念车的造型，竖状灯带为独立存在，中间的平行竖杠只是装饰，并不支持点亮。同时该车于中间部位设置贯穿式灯带，其内部匹配RGB车灯，在使用灯光秀时，横向的灯带与日间行车灯能够发出256种颜色。开这样一台车出门，想必是非常拉风。
车身尺寸方面，领克Z10的具体长宽高分别为5028×1966×1468/1463mm，轴距3050mm，其中该车的轴距与同平台的极氪001相同，不过车长要更加出色。领克Z10的车身采用了典型的轿跑设计风格。整体的视觉重心相对靠后，而且后半部位还有着隆起的肩线作为承接，姿态舒展的同时也具有一定的肌肉感。
在领克Z10的车尾设计部分，我们也能看到许多概念车的设计元素，比如说贯穿式的尾灯组内加入了点阵状光源，而且左右各设置两个凸出的竖条灯带，这与头灯组形成了前后呼应。除此之外，该款车型还搭载可主动升降的扰流板，其打开角度为15度，在车速达到70千米每时时会自动打开。
内饰设计
领克Z10的内饰设计相对常规，整体为目前主流的极简科技风，车内线条横平竖直，可为用户带来开阔的行车视野。新款车型在中控台上设置了路特斯同款的长条状液晶仪表盘，这使得中控台顶部能够做到纯平。当然我们也不需太过担心液晶仪表盘尺寸太小，该车还为用户准备了AR-HUD，日常行车时只需目视前方便可获取关键的行车信息。此外该款车型还匹配有15.4英寸中控显示屏，车机系统依旧是LYNK Flyme Auto，同时内置AMD V2000A车机芯片，其算力是高通骁龙8295芯片的1.8倍，这样的硬件表现着实是有点东西。
新车前排座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，前排座椅电动记忆，驾驶位头枕扬声器等。该车的前排座椅造型宽大，内部填充物软硬程度适中，承托性和包裹性做得不错。
定位和尺寸摆在这里，领克Z10的后排乘坐空间当然无需太过担心，该车后排座椅的填充物相比前排要更加柔软一些，而且高配版本还提供有后排座椅加热/通风/按摩，舒适性直接拉满。
动力系统
领克Z10提供有三种动力版本，其中单电机后驱版的最大输出功率分别为200千瓦和310千瓦，峰值扭矩分别为343牛米和400牛米，双电机四驱版的系统综合的大输出功率则为580千瓦，峰值扭矩810牛米，百公里加速只需3.5秒。该款车型配备71千瓦时和95千瓦时两种容量的电池组，根据配置不同，续航里程分别为602公里，702公里，766公里和806公里。除此之外，该车的低配版本采用400V架构，高配则为800V架构。最大充电倍率高达4.5C，只需15分钟即可补能573公里。
总结
等待了许久，如今我们终于迎来了领克的首款纯电动产品，作为The Next Day概念车的衣钵传承者，领克Z10的整车设计无疑是非常时尚激进，相信没有哪个小年轻能够拒绝，同时该车在座舱，空间，智能，操控和续航等维度也做到了极高的水准，展现出较为全面的综合实力。如此的表现，再加上20万左右的价格，让该款车型具备了成为爆款的可能。在配置选择上，我们更加推荐属于中配的2024款 95kWh 766km 后驱智驾Max，该版本的动力以及续航均达到同级中上游水准，而且具备全套高阶智驾功能，性价比可以说是全系最高，想要入手该车的朋友可以优先考虑。
