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王麻子阳江智造基地主体施工已经完成了30%

王麻子阳江智造基地是2023年阳江市重点建设项目，总投资约5亿元，于2023年10月正式动工建设，项目占地面积约10万多平米，建设内容包括智造车间、生产车间、宿舍、活动中心等建筑物及相关配套设施，项目建成后，基地将融合最先进的制造工艺，并把国家级非物质文化遗产的锻造技艺融入当中，预计于2025年6月份投产，可提供就业岗位1200个。目前该项目主体施工已经完成了30%，整个项目暨现场进度的话完成了40%左右，计划在今年5月20日实行项目的全面封顶，12月份进行项目的整体交付。

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阳江港丰头作业区10万吨级码头泊位施工全面铺开

阳江港海陵湾港区丰头作业区F1#~F2#泊位工程是广东省重点建设项目，总投资约15亿元，位于阳西县溪头镇丰头岛东侧岸线。项目建成后，近期将为阳西凤凰山矿石出运需要提供服务，也将为阳西健康食品产业园原材料及成品等的运输提供高效便捷的港口物流服务保障，助力阳西临港产业开发建设，进一步提升阳西沿海产业核心竞争力。项目于2022年10月28日正式动工，计划于2025年6月竣工。目前该项目已初具雏形，2个10万吨级码头现全面铺开钢管桩、灌注桩施工，同时引桥拉开上部结构施工的序幕。

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广东省水下文化遗产保护中心已全面进入装修装饰阶段

广东省水下文化遗产保护中心是省级重大标志性文化工程，建成后将成为集水下文化遗产保护研究、陈列展示、教育培训、交流活动、馆藏等功能于一体的综合性文化遗产保护中心，与广东海丝馆“双馆联动”，推动海上丝绸之路文化的展示交流，焕发海丝名城特色魅力。目前该项目主体结构全面完工，已全面进入装修装饰阶段，施工方将利用两个月时间集中主攻屋面安装及室内装饰工序，力争在六月底竣工交付使用。

04

广湛高铁六标段总体工程量完成超95%

广湛高铁六标段起点位于阳春市春城街道办辖区响石村位置附近，自响石大桥桥头引出，向南依次跨越X599、漠阳江、S277、S51罗阳高速、G15广湛高速、G325后，终至标段终点DK256+093.05，正线长度48.104km，管内含阳春东站及阳江北站2座车站。其中，阳东段全长22.17km，途经阳东区大八镇、塘坪镇和红丰镇。目前，广湛六标线下工程即将全部完工，总体工程量完成超过95%。

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广湛高铁阳春东站进站路项目总体产值完成率57%

广湛高铁阳春东站进站路项目起于春洲大道与阳春大道交叉口处，线路自西向东，途径塘坎水库、灯心塘、学塘岗，终点阳春东站，路线全长10.557公里，设计双向六车道，采用沥青混凝土路面，设置大桥3座、中桥2座，涵洞33道，包括公路路基工程、路面工程、排水工程、桥涵工程、路灯工程、交通工程、绿化工程等，该工程采用设计施工总承包模式，合同金额5.89亿元。目前该项目路基填方设计总量312万方，已完成261万方，完成率83.7%；全线涵洞设计33道，已完成31道，完成率94%；设计桩基础176根，已完成174根，完成率99%，预计明年4月将全部完工。

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北津港特大桥完成投资2.85亿元，占项目动态总投的20.83%

北津港特大桥是阳江雅韶至山外东段公路工程项目的关键控制性工程，全长4.07千米，主桥为4跨连续预应力钢构桥，引桥为30米预制小箱梁桥，预计2026年5月建成通车，项目建成对完善省普通公路网和阳江市公路网结构，深度发掘阳江市生态旅游资源、彰显滨海特色以及推动阳江滨海新区和阳江港工业基地的发展具有重要意义。目前该项目已完成浇筑引桥桩基209根、主墩桩基20根，北津港特大桥桩基完成45%。预计2025年12月底主桥主体贯通。

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广湛铁路站前七标阳江段进入无砟轨道施工阶段

广州至湛江高速铁路站前七标全长约47公里，其中阳西境内线路长33公里，该段为阳江段全线最先进入无砟轨道施工的标段，预计2025年1月全面进入铺轨施工。目前该项目桥梁下部结构及路基本体已施工完成，已率先进入无砟轨道的施工阶段。

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阳江港大桥顺利合龙，实现全线贯通

阳江港大桥全长4777.2米，是广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段公路项目的控制性工程，由保利长大工程有限公司承建。主桥采用255米+255米独塔双索面斜拉桥结构形式，钢箱梁采用大节段吊装方案，分6个节段，最大梁段长90米，最小梁段长74.5米。阳江港大桥建成通车后，将是阳江市境内最长、最大的跨海大桥，同时也是阳江首座独塔双索面式斜拉桥，将成为阳江市地标性建筑。届时，也将结束阳西溪头、上洋等镇至阳江市区绕行80公里的历史，极大地方便两岸人民出行，对提升阳江港影响力和加快临港工业发展，以及助力阳江市构建大交通格局、主动融入大湾区具有重要意义。目前该项目已经实现全线贯通，向年内通车目标迈出了关键一步。