现在汽车发展逐步向智能化靠拢，充满科技感的内饰，成为了各个品牌争相发展的方向，不得不说，年轻的消费群体非常喜欢这种风格的内饰，特别是大尺寸的中控屏幕，看上去不仅有档次，而且用起来非常的方便，一时间成为了消费者们追捧的对象，甚至有的车子推出了“三屏设计”，不过也有车企反其道而行。

近日，马自达宣布，在未来推出的新车型，不再配备大尺寸的屏幕。为什么呢？马自达的工程师给出了解释：根据研究，行车过程中，驾驶员接触中控屏幕时，驾驶员会在无意中向方向盘施加扭矩，最大的危害就是车子会偏离原本的车道，而且驾驶员一直盯着屏幕，很容易造成交通事故。马自达这个消息一宣布，很多车主不淡定了，大家在群里讨论了起来。车子的中控大屏有存在的必要吗？老司机说了实话，它可能是最鸡肋的配置。

一位摸了10年方向盘的老司机说道：马自达这个品牌在日系车中并不突出，虽然有着“东瀛宝马”的美誉，但是它的销量却是让人哭笑不得，在8月份的销量排行榜中，马自达榜上无名，呈现整体下滑的趋势。不过，马自达这个品牌是真的良心，是真正的汽车工匠，有一颗难得的匠心，是一个敢说敢做的“狠人”，当初各个品牌为了迎合国人的审美，变着花样的制造大空间，马自达依旧不忘初心，牺牲空间，研发更先进发动机技术，让车主们有更好的驾乘体验。现在马自达又率先发声，取消大尺寸中控屏幕，我非常赞同，屏幕大了有什么用？就算用起来爽，那也得停车以后才能用啊，在高速情况下，还是按键盲操作更让人踏实，屏幕大了唯一的好处就是倒车的时候能够看的更清楚一些，对于我们这种老司机来说，完全可以忽略不计，这大尺寸的中控屏幕，就是最鸡肋的配置。

看完这位老司机的看法，不少车友都表示了认同，不过也有人看不下去了。一位刚买完车的年轻人说道：对于马自达取消大尺寸屏幕，我不赞同，按照马自达的逻辑来看，我们最应该取消的是副驾驶，发生事故时，大部分司机出于本能的躲避，方向盘会向有利于司机的方向转动，对于副驾驶的伤害特别大。副驾有人的时候，车主还会注意副驾，更容易分散注意力，造成危险，所以应该取消副驾。

对于这位年轻人的“抬杠”言论，有人进行了反驳。这是一位日产的车主，他说：刚买的新车，屏幕比较小，我自己换了9英寸的大屏，用了一段时间后，发现并不方便，又换了回来。实体按键和小屏幕看上去更精致，还能盲操作，大屏幕容易分散精力，夜间开车比较晃眼，马自达这次确实很人性化。

关于马自达取消大屏幕，小编也有一些自己的看法。大屏幕的设计本来就是一种伪时尚，一辆车内饰的档次感绝对不是靠一块大屏幕就能够提升的，就像女人不能只依赖化妆来表现自己的气质，很多精致的按键全部被集成到了电脑当中，电脑损坏了，更换就是一笔费用，额外的支出变多了。单就马自达取消大屏幕一点值得表扬，国内的汽车市场起步晚，欧洲、日本汽车工业发达，汽车进入家庭的历史已经有几百年，他们并没有要求空间，一堆花里胡哨的配置反而显得很low，家用车最重要的就是操控感，舒适感和售后服务，马自达这些方面做的不错，比那些做表面功夫博取销量的品牌要好很多。我个人非常同意马自达的做法，保留一定的尺寸显示相关信息就足够了，硬生生把所有按键都放在中控确实没必要，用起来麻烦，还影响安全驾驶。