文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 在刚刚过去的一周（5月22日-5月28日），国内新能源汽车市场又迎来了多款新车上市，其中全新蔚来ES6、奔驰EQE SUV、宝骏悦也、比亚迪宋Pro DM-i冠军版、超混电驱奇骏等车型正式上市，魏牌新摩卡DHT-PHEV则开启预订。接下来，我们就为大家盘点一下本周的重点新能源新车信息（按上市时间排列）。
东风日产超混电驱奇骏
上市时间：5月22日
动力类型：混合动力
售价区间：18.99万-19.99万元
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东风日产超混电驱奇骏于5月22日正式上市，该车搭载第二代e-POWER混动系统，140 超混双电机四驱豪华版售价为18.99万元，146 超混双电机四驱至尊版售价为19.99万元。
超混电驱奇骏外观造型基本延续了燃油版车型设计，前脸依旧采用具有家族风格的进气格栅，但换装了黑色的中网装饰条。同时，超混电驱奇骏在前门板、车尾等位置设计“e-POWER”标识来显示其混动车型身份，并在侧裙位置新增银色装饰条。
车尾方面，超混电驱奇骏尾部的整体轮廓依旧饱满，下方采用单边共单出的隐藏式排气布局。尺寸方面，超混电驱奇骏长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距为2706毫米，与燃油版车型保持一致。
内饰方面，超混电驱奇骏依旧延续了燃油版奇骏的整体布局，高配车型还将配备12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏，车机系统内置了爱奇艺、高德地图以及车载KTV功能。
动力方面，超混电驱奇骏采用第二代e-POWER混动技术，搭载由1.5T三缸发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机只负责发电，并不直接驱动车轮，车辆动力来自于前后两台驱动电机。其中，1.5T三缸发动机最大功率106千瓦；前电机最大功率150千瓦，峰值扭矩330牛·米；后电机最大功率100千瓦，峰值扭矩195牛·米；系统综合最大功率250千瓦，综合峰值扭矩为525牛·米。
电池方面，该车配备了容量为2千瓦时的功率型电池。此外，超混电驱奇骏配备的雪狐电四驱e-4ORCE提供自动、经济、运动、雪地、越野共计5种不同模式，适用于多种驾驶场景。
全新蔚来ES6
上市时间：5月24日
动力类型：纯电动
售价区间：36.8万-42.6万元
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全新蔚来ES6于5月24日正式上市，整车购买情况下售价为36.8万-42.6万元；采用电池租用方式购买，车辆售价为29.8万元，电池月租费用为980元/月（75千瓦时电池）和1680元/月（100千瓦时电池）。
全新ES6基于蔚来第二代技术平台NT2.0打造，采用蔚来第二代设计语言，延续“Design for AD”的设计理念，头灯采用分体式设计，车顶为瞭望塔式传感器布局，并采用了隐藏式的前后雨刷以及隐藏式外后视镜转向灯设计。
全新ES6车尾造型较为立体，配有灯带长度达到1.35米的贯穿式灯带，发光区域最窄处仅为4.3毫米。高位刹车灯也采用了隐藏式设计，宽度为864毫米，发光面最窄处为5毫米。尺寸方面，全新ES6的长宽高分别为4854/1995/1703毫米，轴距为2915毫米，相比老款车型长度提升4毫米，宽度上提升30毫米，高度上降低了55毫米，轴距提升了15毫米。
全新ES6车内则延续了蔚来“第二起居室”的概念，整体设计风格与目前在售其他NT2.0车型基本保持一致，采用可再生藤木以及HAPETX生物基合成皮进行包覆，还用柔光同色装饰件取代了常规镀铬装饰，也将会配备女王副驾、7.1.4杜比沉浸声、AR/VR虚拟现实技术等配置。其中女王副驾提供22向电动调节，可实现一键舒享模式等。
动力方面，全新ES6搭载由前后双电机组成的动力系统，前置交流异步电机最大功率为150千瓦，后置碳化硅永磁同步电机最大功率为210千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.5秒，并提供5种驾驶模式以及4种场景模式可选。
续航方面，CLTC工况下，搭载75千瓦时电池组的全新ES6续航里程为490公里，搭载100千瓦时的车型续航里程为625公里。而在发布会上，蔚来官方表示150千瓦时半固态电池预计将在7月投入使用，全新ES6搭载150千瓦时半固态电池CLTC工况续航里程可达930公里。另外，全新ES6还将支持对外放电功能。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版
上市时间：5月25日
动力类型：插电混动
售价区间：13.58万-15.98万元
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比亚迪宋Pro DM-i冠军版于5月25日正式夯实，共推出4款车型，售价区间为13.58万-15.98万元。
远山青外观颜色
比亚迪宋Pro DM-i冠军版采用了全新的格栅设计，格栅宽度由此前的1270毫米增加至1500毫米，内部配有错落风格的镀铬饰条，外部还加入了黑色装饰件。头灯造型并没有变化，但前包围相比现款车型运动感更强。同时，宋Pro DM-i冠军版还将新增“远山青”外观颜色。
宋Pro DM-i冠军版车侧设计与老款基本保持一致，不过车长增加88毫米、车高增加10毫米，车宽和轴距则保持不变，长宽高分别为4738/1860/1710毫米，轴距2712毫米。车尾则是对尾灯及后包围进行了重新设计，并且将“Build Your Dreams"的标识调整至贯穿式灯带下方。
顶配车型配备15.6英寸中控屏
其他车型配备12.8英寸或10.1英寸中控屏
高配提供8.8英寸全液晶仪表，71公里版本为8.8英寸组合仪表
宋Pro DM-i冠军版的车内设计与现款车型基本保持一致，并新增净月米内饰颜色，顶配车型配备了8.8英寸悬浮式液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，其他配置车型配备10.1英寸或12.8英寸中控屏。前排配备一体式运动座椅，并支持座椅加热和通风功能。后排座椅则可以支持98-118度多级可调，提升乘坐舒适性。
动力方面，宋Pro DM-i冠军版将搭载由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，其中1.5升自然吸气发动机最大功率81千瓦；驱动电机最大功率145千瓦。而在续航方面，宋Pro DM-i冠军版取消了纯电续航51公里版本，新增纯电续航71公里版本，并增加直流快充功能，同时还将会继续提供纯电续航110公里版本车型。
宝骏悦也
上市时间：5月25日
动力类型：纯电动
售价区间：7.98万-8.98万元
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作为宝骏旗下全新车型，宝骏悦也于5月25日正式上市，推出旗舰版、智尊版两款车型，官方指导价分别为7.98万元、8.98万元。
宝骏悦也采用方正的整体造型，车头为黑色封闭式格栅，搭配四条横向灯组构成的LED头灯，下方带有越野风格的外扩保险杠。宝骏悦也标配快充、慢充补能方式，充电接口设置在车头黑色面板后方。尺寸方面，宝骏悦也长宽高分别为3381/1685/1721毫米，轴距为2110毫米
宝骏悦也采用双门四座设计，车身外轮廓具备丰富的越野车风格元素，比如外扩式防刮轮眉、车侧饰条、行李架等。车辆尾部，其配备圆角矩形样式的尾灯，尾门采用侧向开启的方式还带有储物格，智尊版配备运动风格卡钳（绿色/红色）。另外，该车还提供“Car-watch”显示屏可供选装，其实是指车尾的DIY装饰，形状类似于智能手表屏幕，用户可通过文字、图片、视频等，满足展示创意想法的个性化需求。
宝骏悦也配备双10.25英寸液晶仪表和中控显示屏提供信息娱乐交互，方向盘采用T形样式并搭配游戏手柄式按键。车辆还提供悬浮岛中控台，配备多样性挂件杆，用户可以根据需要进行DIY布置。自动空调+PM2.5滤芯为标准装备，还保留有操作便利的实体空调控制按键。
此外，宝骏悦也智尊版还搭载五菱与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”，配备大疆车载立体双目摄像头、车规级域控制器、无人机同源算法等，支持语音控制行车/泊车开启及关闭、智能巡航辅助、车道保持辅助、智能变道辅助、智能避让、手机App泊车等。
动力方面，宝骏悦也采用后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50千瓦，峰值扭矩140牛·米，动力参数与此前上市的五菱Air ev晴空相同。宝骏悦也搭载磷酸铁锂电池组，纯电续航里程可达到303公里，可以满足用户城市通勤以及近郊出行的需求。宝骏悦也采用前麦弗逊式独立悬架、后整体桥式非独立悬架。
北京奔驰EQE SUV
上市时间：5月27日
动力类型：纯电动
售价区间：48.6万-63.06万元
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北京奔驰EQE纯电SUV于5月27日正式上市，共推出4款车型，售价区间为48.6万-63.06万元。
外观方面，EQE SUV和EQE采用了相同的设计风格，封闭式格栅搭配贯穿式LED灯组，两侧前大灯也与格栅相融合，“流星雨”智能数字大灯，提供高达260万的照明像素。尺寸方面，EQE SUV的长宽高分别为4880/2032/1679毫米，轴距为3030毫米。
EQE SUV支持选配带自适应减振系统增强版（ADS+）的空气悬挂（AIRMATIC）（未来提供），可将车辆底盘抬高30毫米，以增加离地间隙。动态操控选择（DYNAMIC SELECT）除“节能”“舒适”“运动”“个性化”驾驶模式外，4MATIC四驱版本车型还提供“越野”驾驶模式。此外，EQE SUV还可配备转向角度最高达10度的后轮主动转向系统。
内饰方面，EQE SUV采用了超大尺寸的三联屏设计（选装），搭配多功能方向盘和多色氛围灯，与EQE一样，其空调出风口也采用“涡扇”造型。同时，EQE SUV还可以选装最新MBUX Hyperscreen车机系统。
主被动安全配置方面，EQE SUV提供有注意力辅助系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统，同时可选具有交叉路口启停功能的驾驶辅助增强版。
动力方面，新车配备双电机及四驱系统，电池组容量为96.1千瓦时，能够提供215千瓦（350车型）和300千瓦（500车型）的最大输出功率，CLTC工况最大续航里程613公里，支持4挡动能回收强度调节，配备热泵系统。奔驰自研的电池管理系统可以进行OTA升级，车辆最大充电功率128千瓦，电量10%-80%充电时间为48分钟。
魏牌新拿铁DHT-PHEV
车辆状态：预订
预计上市时间：6月1日
动力类型：插电混动
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魏牌新摩卡DHT-PHEV于5月22日开启预订，预计会在6月1日正式上市。在预订期间，用户可获赠前后排NAPPA真皮座椅、副驾座椅6向电动可调、前排座椅腰部支撑4向电动调节、前排座椅按摩、首任非营运车主终身免费基础保养权益（包含首、二保）等权益。
外观方面，新摩卡DHT-PHEV使用了魏牌官方称为全新“自然心境美学”的设计理念，采用无边界格栅造型，下方则是梯形进气口。灯组造型与蓝山较为相似，并且配备了贯穿式灯带，头灯外侧还设计有通风口。
新摩卡DHT-PHEV车侧造型与目前在售车型保持一致，但车长增加6毫米，其他数据保持不变，长宽高分别为4881/1960/1690毫米，轴距为2915毫米。车尾部分双层造型的尾灯配上贯穿式灯带提升了辨识度，而后包围的调整则提升了整体感。
新摩卡DHT-PHEV车内设计也进行了调整，相比目前在售车型会更加简约，配备14.6英寸悬浮式中控屏以及9.2英寸全液晶仪表，同时还配有AR-HUD功能。中控屏下方的9英寸触控屏得到保留，而且新款摩卡DHT-PHEV也对屏幕角度进行了调整，更便于用户操作。
新摩卡DHT-PHEV的座椅采用Nappa真皮进行包覆，在与身体接触部分还使用了打孔工艺处理。据官方介绍，新款摩卡DHT-PHEV的前后排坐垫长度分别为510毫米和500毫米，可以提供更出色的腿部支撑。后排座椅靠背可以提供两档角度调节，最大可以调至122度。
动力方面，新摩卡DHT-PHEV将搭载由1.5升涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩235牛·米；系统综合功率291千瓦，综合扭矩570牛·米。
而在电池和续航方面，新款摩卡DHT-PHEV将会提供34千瓦时的电池组，WLTC工况纯电续航里程为175公里，CLTC工况下纯电续航里程为215公里。
