8月19日，长江路南延工程传来振奋人心的消息——七子山隧道右线暗挖段顺利贯通，这标志着项目建设取得了关键性胜利，为隧道全线顺利贯通及隧道完工奠定了坚实的基础。

长江路南延工程由苏州吴中区交通工程建设指挥部建设，苏州交投集团交建公司代建管理，中铁隧道局、中建八局负责隧道主体工程施工。项目路线全长6.428千米，其中七子山隧道全长约6.18千米，是国内在建最大断面城市公路隧道。七子山隧道右线暗挖段长4567米，最大埋深约202米，最小埋深2.27米，具有“特长、大跨、浅埋、小净距”的特点，隧道施工须克服下穿环山路、穿越软弱夹层及破碎带、断面变化频繁、长大隧道通风降尘难等严峻考验。

面对隧道施工的诸多难点，项目创新采用“盖挖法城市山岭隧道初期支护半逆作施工工法”，在保证社会道路通行的情况下，顺利实现隧道进洞施工；严格遵循“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的原则，采用微差爆破，重点控制中岩墙的稳定，并通过不断优化施工方案，在隧道进洞前完成洞身及中岩墙加固，有效地保证了隧道施工安全，同时加快了隧道施工进度。

为保证隧道右线暗挖段安全顺利贯通，苏州交建公司现场管理人员轮班值守、每日巡查，加强关键人员履职尽责管理，压实参建单位安全生产责任。同时，应用项目管理系统、安全隐患排查治理系统、人员定位系统、有毒有害气体实时监测预警系统等数字化管控平台，切实保障隧道施工安全，提升项目建设管理效率。项目还采用帷幕降尘、制冰机降温等措施，提升文明环保施工水平，为隧道工友提供良好的作业环境。

下一步，交投集团交建公司将全力推进剩余段落的初期支护、二次衬砌等施工，同时为隧道附属工程施工更好的开创工作面，扎实完成后续工程建设任务，确保长江路南延工程按期建成通车，为苏州市民带来更加便捷、高效的出行体验。

（供稿：交建公司项目管理三部）