电动公会7月3日消息 ，特斯拉公布2023年第二季度交付了466,140辆汽车，同比大涨83%。不过，由于特斯拉在第二季度生产了479,700辆汽车，所以这是特斯拉连续第五个季度产量高于交付量。

据路透社，分析师平均预期特斯拉将交付44.5万辆汽车，最低预期为43.99万辆，最高预期为45万辆。

就具体车型来看，Model S和Model X车型的产量为1.95万辆，交付量为1.92万辆；Model 3和Model Y的产量为46.02万辆，交付量为44.69万辆。

这一成绩也是特斯拉单季度最高交付纪录，据特斯拉方面此前披露，其2023年的目标是实现50%的汽车交付量的年增长率，并在未来几年内保持这一水平，最终实现其每年生产2000万辆汽车的目标。

特斯拉这一季度的良好销量表现和其降价行为密不可分。7月1日，特斯拉突然再次宣布了大幅优惠，全新Model S/X现车开启激励活动，用户购买全新Model S/X两款车型现车，可享受3.5万-4.5万元不等的优惠。在此之前，特斯拉已经在美国市场对这两款车给出了8000美元的优惠。

在竞争激烈的中国市场，特斯拉的销量表现也一直保持着高水平增长。乘联会数据显示，今年5月，特斯拉中国销量为7.77万辆，同比增长142%。1-5月累计销量达38.29万辆，同比增长77.4%。

特斯拉还提供了一些折扣和其他激励措施来促进销量的增长。根据《通货膨胀削减法案》，特斯拉Model 3和Model Y现在都有资格在美国获得7,500美元的电动汽车税收抵免。据悉，特斯拉在2023年第二季度交付的约96%的汽车是Model Y和Model 3入门级轿车。

对于特斯拉来说降价是明智之举，也因此付出了一些利润，尤其是在中国市场。而未来几个季度，特斯拉的利润率也很有可能陷入低谷。如果特斯拉在第三季度继续降价，可能会重新引发投资者对其利润率的担忧。