【第一商用车网 原创】

“现在，城配货运行业竞争激烈，车辆必须具备长、短途都能作战的能力才行。还好我这次换车选择了云内德威D25发动机，动力足、油耗低，能轻松胜任各类业务。”

李师傅原本以为，凭借多年的从业经验可以应对竞争的残酷，但一次次挫折让他看清了现实。直到他这次换车时，选择搭载云内德威D25发动机的车辆，凭借可靠动力、低油耗等核心优势，才彻底打开了他原本保守的运输格局。

适应新环境 开拓视野

早在2015年，李师傅转行踏入了短途城配货运行业，在那个运输行业发展的“黄金时代”，辛勤的汗水换来了事业上的进步。然而，进入2021年，随着新手入行、互联网信息的公开化，彻底打破了之前“坐地起价、利润丰厚”的好光景。

时间辗转来到2022年，货运行情没有丝毫回暖的迹象。此时，李师傅便将目光瞄准了中长途货运业务，承接预制件、零部件等易于装卸的整票货物。然而，顺利打开的思路却因车辆一次次的故障而频频受阻，无奈之下便有了换车的打算。

“有一次，我承接了一台运往潍坊的重卡发动机，因为货主急于维修车辆，对于运送时间有限制。在高运价驱使下，我便鼓起勇气承接了这个订单。然而，车子刚过淄博，发动机故障灯亮起，无法保持正常速度，进入服务区赶忙维修还是耽误了两个小时。这样类似的情况陆陆续续出现过四次，车辆仅仅行驶13万公里，就因为发动机故障问题让我心力交瘁。”李师傅说，准备换车前，他听同行介绍云内德威系列的发动机品质不错。2022年底，在经过多方了解之后，他便更换了这辆搭载云内德威D25发动机的时代领航M5轻卡。

据了解，云内德威D25发动机采用国际领先的高压共轨技术、博世共轨喷射系统；单缸四气门设计，增加进气量，柴油燃烧更加充分，均匀的雾化效果带来持久澎湃的动力表现。

对此，使用一年多的李师傅说：“之前那辆车，夏天跑长途，发动机经常出现水温过高的情况，行驶一个半小时就要进服务区检查休整，确实耽误不少时间。相比之下，云内德威D25动力的优势就特别明显了，即便是三伏天水温依然保持在正常值，而且爬坡路段动力十足，从没有一次让我为动力不足而发愁。”

油价攀升 节油增收

云内德威D25的动力优势，助力李师傅再次取得事业上的更多回报，即便客户要求运输时效，他每次也可以轻松应对。当然，优秀的油耗表现，更进一步突显了德威D25的高性能、低成本优势。

“现在柴油价格在每升7.5元左右，换做之前那辆车，运输同样的货物，跑高速的百公里平均油耗至少14升，而现在这辆车的百公里平均油耗最多11升。如果运输重量在1.5吨左右的家具、铝合金板材，百公里平均油耗也就10.4升。单单就油耗来看，一公里就相差3毛钱，月均行驶6000公里，轻松节省1800元。”李师傅欣喜地说。

云内德威D25动力出色的油耗表现，与其采用的双顶置凸轮轴技术、优化的进排气设计密不可分，进气效率的增加，让燃烧效率进一步提升，为用户带来更加宽泛的节油空间。

货运行业呈现鲜明的淡旺季，从业多年的李师傅没有长途订单时，还是会选择城市内的短途订单，每天承接4-5单也会有着不错的收入。不过复杂的路况，并没有让李师傅因为油耗问题而发愁，云内德威D25综合路况百公里平均11升的油耗，即便是低廉的运价也并不会影响整体收益。

行业竞争激烈 品质动力更舒适

不管从事短途还是长途业务，每天频繁的高强度工作，云内德威D25总会带给李师傅舒适的驾乘感受，噪音低、爬坡动力足、超车不费劲，确实缓解了他的疲惫之感。

谈到舒适性，李师傅个人有着独到的感受。“这台发动机动力确实挺足的，夏天跑中长途持续开空调，动力上丝毫不受影响，只需要调到1档，整个室内不到20分钟温度就降下来了。本来每个月休息时间就短，在路上能有一个舒适的环境，发动机的作用确实很关键。”

云内德威的服务网点遍布全国，用户通过厂家客服电话联系就近服务网点即可，服务站也会在保养期间及时告知保养项目，针对国六车辆也会提供后处理检查、免费清灰等基础服务，尽可能发挥以养待修的品质价值。

也就在采访的最后，李师傅感慨道：“现在的货运环境竞争太激烈，换新车确实用着省心，但长远来看，要实现稳定收益，发动机的选择一定要再三斟酌。而我选择云内德威D25，可靠性高，还没有顾虑，可谓是不二之选啊。”

结束语

通过李师傅反馈云内德威D25动力的良好表现不难看出，复杂的运输环境，散户运输群体仅是靠从业经验很难改变业务行情，唯有选择可靠性、经济性更出众的高品质动力，才能在多变的运营场景中发挥潜在价值。