据不完全统计，今年9月份，国内汽车市场上有将近50款新车预售或上市，其中就包括了9月23日上市的第二代比亚迪宋Pro DM-i，这款车售价区间为11.28-14.28万元。新车定位紧凑型SUV，将助力比亚迪进一步扩大10-15万级别的家用车市场份额。

不过，新款宋Pro DM-i刚上市，就遇到对手了，蓝电品牌全新车型——蓝电E5 PLUS也开启预售了，且价格更亲民，预售价才10.98万-11.98万。

在面对比亚迪宋Pro DM-i这位强大的对手，蓝电E5 PLUS难不成是单凭借更低的价格来取胜吗？从我盘点了蓝电E5 PLUS的预售信息以及产品信息来看，蓝电E5 PLUS还真的不是这样，或者说，价格亲民只是它的其中一个诚意。下面，我们还是先来一睹蓝电E5 PLUS的产品力如何为先。

蓝电E5 PLUS是一款同时提供5座和7座的SUV，也是一台中型SUV，比宋Pro DM-i要大了一个级别，由于蓝电E5 PLUS车长接近4米8，也就带来了大5座的空间体验，二排腿部空间达到885mm，如果有小孩的车主，在后排照顾小孩也不会觉得空间不够宽敞了。而7座版车型，采用的是2+3+2的座椅布局，第二排座椅可按1-2比例放倒，第三排座椅可单独放倒，如果有7座需求的话，蓝电E5 PLUS是同价位少有的7座车型，且得益于66.4%的高得房率，确保了车内布局7个座椅也不挤，甚至在把第二第三排座椅都放倒之后，空间容积达到1694L，不论是日常搬家还是外出自驾露营，空间都够用了。

蓝电E5 PLUS也是一款智能家用SUV，搭载了15.6英寸全高清悬浮中控大屏，单论尺寸，在这个价位中就算有优势了，且屏幕达到7H莫氏硬度，即便是一些小物件不小心刮到屏幕也不会磨损。不过我想说的是蓝电E5 PLUS所搭载的HUAWEI HiCar 4.0智能科技座舱才是亮点，智能化功能丰富，手机上的应用在车机上能无缝切换，全新升级的智能车机界面交互设计也显人性化，满足了人们对智能科技的需求。

蓝电E5 PLUS核心还是一款电混SUV，搭载了DE-i超级电混系统，峰值功率160kW，峰值扭矩330N.m，性能方面算不上强悍，在10-15万级别的新能源家用SUV中表现中规中矩，百公里加速7.8秒。续航则是蓝电E5 PLUS的优势，165km的纯电续航(CLTC)在同级车中是唯一的，基本能满足很多一周5天的上下班纯电通勤需求。如果是长途驾驶，这款车也能支持加油来维持续航，加满油充满电后，综合续航有1000多公里，也是实现了当下人们常说的“短途纯电行驶，长途无续航焦虑”的目标。

综合来看，蓝电E5 PLUS的产品力还是不错的，且作为家用车，蓝电E5 PLUS还注重造型设计，采用极简未来主义设计美学，车头车尾层次感较强，侧面轮廓比较有高级感，内饰设计也简约时尚，和蔚来汽车的内饰算是同一类风格设计吧。就此而言，蓝电E5 PLUS确实不是单纯靠价格取胜，从尺寸空间、智能化、动力续航等方面，都展现出较强的竞争力。

如果近期打算买车的话，可以考虑考虑，毕竟这款蓝电E5 PLUS在目前所给到的诚意还是不错的。