近日，小米汽车新配色樱花紫亮相武汉大学，引得一众路人驻足拍照，在网上掀起了一阵小米热！

而作为小米汽车第一款车型，SU7给人的第一感觉就是颜值高，说是国产轿车天花板也不为过，并且很多米粉已经强烈表示，只要价格在50万以内，都会毫无犹豫的选择小米SU7。

另外小米人-车-家一体化的智能生态，更是牢牢锁住年轻人的消费心理，买了小米手机就想配小米家居，配好了小米家居又怎能少了小米汽车，而这一系列的消费导向，就是小米多年积累的品牌忠诚度。

最为关键的是，小米的粉丝群体普遍比较年轻，主要集中在18至35岁，而这个年龄段对科技产品与汽车驾驶都有着极高的热情，也更愿意尝试新兴品牌。

那么汽车这份市场到底有多大呢？假如小米汽车年销量超过50万辆，雷军有没有可能成为中国新首富？笔者先卖个关子，让我们看看特斯拉过去一年的表现。

根据2023年特斯拉财报显示，去年特斯拉总营收6870.79亿人民币，其中汽车占比5851.67亿；在中国市场，特斯拉2023年零售销量603664辆，收入为1948.5亿人民币，占总营收的22.5%；截至2024年3月24日，特斯拉美股市值5440.6亿美元，约3.95万亿人民币。

而小米集团过去一年的财报也非常亮眼，2023年营收2709.7亿人民币，其中智能手机占58.1%；截至2024年3月24日，小米集团在港股市值3437.9亿人民币，还不到特斯拉市值的十分之一。

另外值得注意的是，今年理想汽车成为造车新势力首度实现盈利的企业，并提交了上市以来最好财报，过去一年理想汽车总营收为1239亿，实现净利润117亿，港股市值一度与小米相当。

现在让我们把目光聚焦到雷军本人，假如小米汽车进展顺利，真正实现了人-车-家系统的销售闭环，并取得特斯拉在中国一半的成绩，那么小米集团的港股市值有可能再翻1倍，达到1万亿元。

届时持股小米24.18%股份的雷军，其个人财富将超过2400亿，而这个数字在2023年胡润百富榜上，已经可以排进前五。

就目前而言，农夫山泉69岁的钟睒睒以4500亿元名列中国第一，腾讯52岁的马化腾以2800亿元重回第二。

所以雷军到底有没有可能成为中国新任首富，让我们一起关注小米汽车未来的发展与消息。