近日，大众品牌旗下的全新SUV——揽巡正式上市，官方指导售价区间为24.29-29.99万元。四款车型可以选择。那么这款新车到底值不值得购买呢？我会以我试驾的那台顶配版揽巡的表现，从多个方面进行分析。

首先是从外观设计看新车能不能撑起这个价格，有没有这个价位该有的档次。新款揽巡采用了大众家族最新的设计语言。新车整体造型就围绕一个字：大。图片可能想象不到它有多大，这么说吧，我当时站在它旁边的时候，我身高185cm，我就比他高了十几厘米。

前脸部分，大面积的进气格栅，看上去很硬汉风。车身侧面的腰线从车头贯穿至车尾，从车尾顺着腰线看过去，很流程，没有拐弯，就是一条直线过去，车尾的贯穿式LED尾灯组，加上双边共两出的排气筒。外观设计有家族传统也有创新。

它的内饰设计和老款的相比，完全是彻底的创新了一遍，最重要的中控屏，我上手试了试屏幕的跟手程度，很丝滑，我还同时给车机说了三个指令，打开副驾车窗、导航到北京饭店、空调调到22度，给我的反馈速度很快也很精准。

再然后车内基本都是软包，真皮方向盘摸着很舒服，不是那种敲下去咚咚响、一点质感没有的硬货。

10.25英寸全液晶仪表与12英寸中控屏幕，12寸的屏幕不是现在市面上最大的，但是也绝对够用了。再往下看是无线充电功能和Apple CarPlay/Android Auto手机互联系统。这些必要的配置也是都配齐了。

全新揽巡是全景天窗设计、三区自动空调。空调制冷很快，那风呼呼的。全系都有座椅加热，顺便一提二排也有，座椅通风则是两个高配才有。全系配有电子尾门，尾门记忆。

车长宽高分别为：4936/4949mm、2015mm、1756/1767/1772mm。我身高185cm体重100kg，当时上了揽巡我就觉得我这块头算小的了，尤其是后排空间，把前排座椅放到标准下，腿部空间能有两拳两指，头部一拳半。大家可以想象一下什么概念。

动力上看，新款揽巡搭载2.0T低功率和2.0T高功率两种动力可选，2.0T低功率最大功率137kW，最大扭矩320N·m。2.0T高功率最大功率162kW，最大扭矩350N·m。

我试了试地板油的感觉，加速虽然没有电车那么快，但是也给了我不小的推背感，尤其是配上发动机的轰鸣声，那个感觉真的非常爽。

这款揽巡搭配的是7速湿式双离合变速箱。两个高配驾驶模式提供了经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地。一共7种驾驶模式选择。底盘悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

悬挂的感觉是调的很均衡的，没有软到随便压点东西就震一下，也没有硬到咣咣咯屁股。总体很舒服。

新款揽巡的驾驶辅助上全系标配定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动驻车、发动机启停、L2级驾驶辅助。倒车影像最低配没有，360°全景影像只有次顶配和顶配有。这些总体体验下来都很不错，在城市路上行驶也完全没问题。

综上所述，新款揽巡这些配置和价格我个人觉得还是很匹配的，喜欢大车的，或者说喜欢大众的真的可以看一看。