近日，24款宝马X7全新上市，主要精简了车型，并全系加入了ETC自动支付系统。

入门版还是X7 40I领先型豪华套装，而40I行政版则被取消。

裸车103.9万保持不变，车身尺寸而言，X7在大型SUV中属于中等水平，5170.2000.1835.

40I搭载3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，采埃孚8AT变速箱，适时四驱系统，输出381马力/520牛米，百公里加速5.8秒，燃油箱83L，百公里油耗超过10L。

轴距和X5一样，为3105MM。

前脸采用分体式大灯组+环形光耀格栅设计，两侧为LED大灯组，前悬双叉臂式独立悬架，后悬多连杆式独立悬架，前后都是21英寸轮圈，扁平比分别为285/45.

领先型配置一般，标配空气悬架，360度全景影像，上坡辅助等，连全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助，电吸门等都需要选配。

支持前排手机无线充电功能，无钥匙启动功能，感应电尾门。

内饰依旧延续老款12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏组成的一体屏设计，真皮材质方向盘带记忆功能，加热功能需要选配，包括HUD抬头显示。

与此同时，领先型也是唯一采用仿皮材质座椅的X7车型，中高配均为真皮材质座椅，前排座椅带加热，通风功能，主副驾驶座椅记忆功能，它的第二排座椅加热也需要加钱，第三排座椅，给乘客提供了一个USB接口，一个空调出风口，原厂就是7座布局，尊享型可以选配6座布局，娱乐系统方面，40I领先型也标配16个扬声器的宝华韦健音响系统。

总结而言，这款领先型为何卖得好？还是价格全系最低，便宜谁不喜欢呢？23款老版本，落地已经不到100万，但因为宝马近期涨价的缘故，优惠力度会锐减。

不知道对于那些换车的老板，X7是否是您的首选车型呢？