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前言

C919作为我国首款自主研发的大飞机，自去年5月份正式进入民航市场以来，C919的每一次飞行都吸引着全球的目光。

在短短时间内，接连获得南航和国航两家航空公司的大订单，数量达 200 架，价值高达 1500 亿。

这么大的订单量真是让人感慨，毕竟谁也想不到国产大飞机也会迎来如此受欢的场面，那么， C919 究竟为何会这般备受欢迎？

C919成航空界新宠

早在2009年，C919就开始逐渐进入人们的视野，那一年，中国商用飞机有限责任公司在上海黄浦江畔成立，并正式启动了C919大型客机的研制工作。

这一消息引起了国内外的广泛关注，人们开始期待这款中国自主研发的大型客机能够早日面世。

随后在2009年的亚洲国际航展上，C919的外形样机首次正式亮相，它的出现让人们看到了中国航空工业的未来和希望。

紧接着，在2010年的珠海航展上，C919的展示样机再次吸引了众多观众的目光，大家纷纷驻足观看，对这款即将诞生的中国大型客机充满期待。

经过多年的努力，C919终于在2015年11月2日正式总装下线，并在上海浦东基地进行了全球首次公开亮相。

这一刻，标志着C919的研制工作取得了阶段性的胜利，也为中国航空工业的发展注入了新的动力。

然而，C919的亮相之路并未就此结束，在随后的几年里，它经历了多次试飞和测试，逐渐完善了各项性能指标。

2017年5月5日，C919在上海浦东机场成功实现了首飞，这一历史性的时刻让无数中国人感到自豪和骄傲。

如今C919已经开始了商业运营，并逐渐在国内外的航空市场上崭露头角，它的出现不仅打破了欧美对民机的垄断，还为中国航空工业的发展开辟了新的道路。

最近，国产大飞机C919的订单不断，南方航空和国航这两大航空巨头率先出手，分别豪掷716亿元和781亿元，一口气订购了100架C919客机。

这两个重大订单的总价值达到了1500亿元，瞬间在航空界引发了巨大轰动，这不仅反映了国内航空公司对C919的高度认可，也充分展示了C919在 国内航空市场的强劲竞争力。

尽管情况如此，国产大型客机的订单争夺战依旧如火如荼，海航、东航、西藏航空、金鹏航空等众多公司的纷纷加入，使得C919的订单数量快速增加。

C919能够赢得广泛认可和喜爱，绝不仅仅是因为所谓的“人情订单”，其成功的关键在于其深厚的技术积累和在市场中所展现的卓越竞争力，那么C919这款飞机到底为什么这么受欢迎呢？

从依赖进口到自主突破

在我国飞机产业的历史长河中，曾有一段时期，我们面临着技术被垄断、高度依赖进口的艰难处境，这段历史，见证了我国飞机产业从无到有、从弱到强的奋斗历程。

在过去的几十年里，我国的航空工业一直处于追赶者的角色，由于起步较晚，加之技术积累不足，我国在飞机制造领域一度处于落后状态。

当时，无论是民用客机还是军用飞机，我们都难以摆脱对外国技术的依赖，民用航空市场上，波音、空客等国际巨头几乎垄断了全球大型客机的制造和销售，而我国在大型客机领域几乎是一片空白。

国内航空公司为了满足日益增长的航空运输需求，不得不大量采购这些外国飞机，这不仅导致了高昂的采购成本，还在一定程度上限制了我国航空产业的自主发展。

在军用航空领域，我们的处境同样严峻，由于缺乏先进的飞机制造技术，我国在军用飞机方面长期依赖进口或引进外国技术。

一些关键技术和零部件的缺失，使得我国在军用飞机的研发和生产上步履维艰，这不仅影响了我国国防建设的自主性和安全性，还在一定程度上制约了我国在国际航空市场上的竞争力。

面对这样的困境，我国航空工业并没有放弃努力，相反，我们深刻认识到，只有拥有自主可控的飞机制造技术，才能摆脱对外国技术的依赖，实现真正的自主发展。

于是我国开始加大对飞机制造技术的研发力度，力求在关键技术和零部件上实现突破。

在这一过程中，我国航空工业经历了无数次的挫折和失败，但始终保持着坚定的信念和决心。通过引进消化吸收再创新、加强国际合作与交流等方式，我国逐渐掌握了飞机制造的核心技术，并在一些关键领域取得了重大突破。

终于在无数科研人员的辛勤付出和国家的坚定支持下，我国自主研发的飞机开始崭露头角。从支线客机ARJ21到大型客机C919，再到军用飞机如歼-20、运-20等，这些自主研发的飞机不仅填补了我国在相关领域的技术空白，还提升了我国在国际航空市场上的地位和影响力。

所以C919的出现，就像是一股清流，打破了这一僵局，它不仅仅是一款飞机，更是我国航空工业自主创新的里程碑。

从设计到制造，从零部件到整机，C919的每一个环节都凝聚着中国航空人的智慧和汗水。它的问世，意味着我国在大型客机制造领域迈出了坚实的一步，实现了从无到有的历史性跨越。

更重要的是，C919的亮相，对于提升我国航空产业链的整体水平，具有不可估量的价值，它带动了上下游企业的发展，促进了材料、电子、机械等多个领域的科技进步。

对于普通民众而言，C919的亮相，更是民族自豪感的体现，它让我们看到了中国航空工业的崛起，感受到了国家实力的增强。

C919的每一次飞行，都是对国家科技创新能力的一次肯定，也是对全国人民航空梦想的一次回应。

C919的性能，究竟有多牛？

C919除了是一款专为中短程航线设计的大型客机之外，它的性能也值得一提，它的总长达到了38米，翼展35.8米，这样的尺寸设计使得它能够在中短程航线上发挥出色的性能。

同时，C919的基本型布局为168座，但也可以根据需要调整为156座或更多，以满足不同航空公司的运营需求。

在飞行性能方面，C919的最大起飞重量达到了七十多吨，最大着陆重量为66.6吨。

它的标准航程为4075公里，最大航程更是达到了5555公里，这样的航程能力足以覆盖国内大部分航线以及部分国际短途航线。

此外C919的经济寿命高达9万飞行小时，这意味着它可以在长时间内保持稳定的运营状态，为航空公司带来持续的经济效益。

在燃油经济性方面，C919也表现得相当出色，它采用了先进的发动机和空气动力学设计，使得油耗和排放都大大降低。

如果采用全球供应商提供的LEAP-1C发动机，燃油经济性可以与空客A320NEO相媲美；如果采用国产的CJ1000发动机，综合性能甚至可能介于波音737NG和MAX之间。

这样的燃油经济性不仅有助于降低航空公司的运营成本，也符合现代社会对节能环保的要求，除了飞行性能和燃油经济性外，C919在乘客舒适度方面也下足了功夫。

它采用了宽敞的客舱设计和先进的噪音控制技术，使得乘客在飞行中能够享受更加舒适的旅行体验，同时，C919还采用了下拉式行李舱设计等人性化设计，进一步提升了乘客的满意度。

此外C919还具有较强的适应性，它可以适应不同的气候和地形条件，在全球范围内进行商业运营，这使得C919不仅在国内市场上具有竞争力，在国际市场上也备受瞩目。

更重要的是，C919的研发和生产都是由中国自主完成的，这不仅提升了中国的制造业水平，也提升了中国在国际市场上的竞争力。

C919的问世，标志着中国在大型客机制造领域取得了重大突破，为全球航空市场注入了新的活力。

结语

C919的性能确实非常出色，它在飞行性能、燃油经济性、乘客舒适度以及适应性等方面都表现得相当优秀。

同时，作为中国自主研发的大型客机，C919的问世也具有重要的政治和经济意义，它代表了中国在航空领域的技术实力和制造能力，为中国在全球航空市场中赢得了更多的份额和话语权。

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信息来源：中国国航斥资超百亿美元购置100架C919飞机 集团未偿还债务约2400亿元 来源：中国网2024-06-21 15:22

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信息来源：50 年攻关！我国为什么一定要自研国产大飞机？ 来源：新浪财经2024-10-20 14:27

信息来源：C919：国产大飞机点燃发展“新引擎” 来源：中国经济网2024-10-28 07:35