合资底蕴VS国产新能源,降价后大众ID.3能否干过领克06EM-P?

豪车故事汇啊 2024-03-15 09:31:53

谁能想到年初车市价格战发展到现在,最终赛场定格在合资品牌与国产新能源的竞争上了呢?不单单伊兰特、秦PLUS等大众熟知的车型,10-15万区间区别于传统大尺寸和长轴距的SUV也卷了起来,因此年轻人们在选车时,面对大众ID.3和领克06EM-P这对两厢小车犯了难,那么中和价格、性能和外观设计以后,我们再来分析,究竟哪款车型更适合年轻人选择。

外观设计:各领风骚

从对比图来看,两款车都摸准了年轻消费者的审美,不但往年轻化靠拢,均采用了圆润的车身线条。

领克06EM-P沿袭家族传统,采用全新都市对立美学自然主义设计,封闭式前脸配合Y型分体大灯,形成类似微笑的设计,配合双色车身,在行动间灵动优雅,加上5种主打自然的车身颜色看上去很贴女性用户的喜好。

上汽大众ID.3更符合合资品牌对电动车的形象,封闭式前脸加不规则的贯穿灯带,配合梯形大灯,形成类似“动漫眼”的效果,配合进气格栅,更有欧洲版《汽车总动员》那味,它的Q版、幼态确实有不少用户喜欢,在追求个性、前卫的年轻人看来,大众ID.3和领克06EM-P在颜值这关打了个平。

性能PK:插混VS纯电

外观势均力敌,动力却截然不同,对于用车需求不同的用户来说,是一场考验。就拿新款ID.3来说,采用纯电动力170马力的电动机,配电动车单速变速箱,3款车型,最大扭矩为310N·m,电池容量为52.8kWh,续航里程最高为450km,作为纯电车型,在充电方面,40分钟内可以从0%快充到80%,足够日常通勤使用了,跟同级纯电轿车相比表现还可以。

领克06EM-P则没有充电和补能焦虑,搭载EM-P超级增程电动方案,实现可油可电可增程的动力形式,高速服务区压根不用排队,搭配1.5L电混发动机和P1+P3电机布局,综合功率达到220kW,峰值扭矩578N·m,零百加速仅为5.9秒,综合续航更是达到惊人的1280km,百公里综合油耗为1.11L左右,即便是馈电状态至高才4.98L,相较同级燃油车型,很有优势。

合资和自主品牌的较量先打住,新款上汽大众ID.3和领克06EM-P入门即天花板的待遇还是有点区别,不过对于消费者而言,适合自己的才是最好的,预算合适的情况下,你会选择哪款车型呢?

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