一凡 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
25.9万元，极氪001上市半年火速改款。
改款主要集中在以下两个方面：
智能驾驶，采用英伟达Orin+自研方案，能力提高。智能座舱，接入大模型，语音助手更主动。001改款的同时，上市8个月的极氪007也迎来了更新。
智能化水平提高的同时，“三电”能力也得到了强化，加速更猛，充电更快。
25.9万元， 极氪001火速改款极氪001的升级主要是智能化方面，大部分车型将采用英伟达双OrinX和激光雷达，以及自研浩瀚智驾2.0，启动端到端的大模型。
具体到各个场景，首先高速NZP，优化了危险场景，比如大车场景和恶意加速。
城区NZP，极氪透露将分三个阶段，实现车位到车位的智驾。
第一阶段，会采用通勤模式，支持设置多条路线，解决各种复杂路口。
将在9月开启分批交付，年底全量推送。
第二阶段，今年年底，将分批交付“无图NOA”，实现有导航就能开。
第三阶段，明年下半年，正式实现车位到车位的全场景城区智驾，不限车位、不限道路、不限城市。
除了行车域，自动泊车也实现了升级。即便是机械车位这种复杂场景，浩瀚智驾的泊车表现也超越了老司机。
AEB能力也得到了提升，极氪智驾负责人陈奇亲自测试，通过了120km/h的极端工况。
智能化的另一项重点，智能座舱也得到了升级，芯片车内新设置了ZEEKR AI模块。
将大模型接入座舱，开启“主动智能”。语音助手从过去的被动响应，转变为主动关怀，主动感知和执行用户需求。
在华为系高管姜军和陈奇的分别带领下，极氪的智能化水平有了很大的进步。
不过极氪还透露，坚持自研智驾的同时，Mobileye智驾方案也会继续更新，年内交付城区领航。
其他配置，座舱芯片仍然是高通骁龙8295，全系800V，以及NAPPA真皮座椅。
外观新增了蓝色配色。
价格方面，整体变化不大，新增了一个入门版仍旧是使用Mobileye的方案，将入门价拉低了一万元。
其他车型包括001FR都保持不变，权益如下：
和001同时换新款的，还有发布8个月的极氪007。
20.99万元，007也焕新了极氪007也同步迎来了焕新。
首先是智能化，智驾硬件全系标配2颗英伟达OrinX和激光雷达，智能驾驶方案仍然是浩瀚智驾2.0，不再多说。
电动化方面，主打一个“更快”。
首先是加速更快，得益于算法升级*，电机性能得到了进一步释放，两驱车型(图左)和四驱车型(图右)*的加速能力，都更强了。
尤其是四驱版本的极氪007，极氪强调这是50万以内最快的车，刷新了浙赛圈速。
极氪同时还透露，本月内会通过OTA的方式，免费为007老车主升级性能。
加速度更快，充电速度也更快了。
新款极氪007搭载了自研磷酸铁锂电池金砖电池2.0，充电速度达到了5.5C，甚至超越了一般的三元锂电池。
具体到007这款车，可以实现最快10分钟补能473km，20分钟充满688km。
极氪在发布会上还透露了补能体系最新进展：
并将充电站运营与智能驾驶结合，探索自动找桩补能，目前已经开始在杭州极氪大厦试运营。
外观方面，两驱版新增了极氪001同款的苍穹绿配色(图左)。
四驱版本新增了黑武士配色。
价格方面，顶配车型价格不变，其余车型都有2-3万元的降价。
四驱智驾版可选装麒麟电池。
总的来看，极氪这次的车型升级，更侧重于智能化，尤其是智能驾驶。
最近一个多月，“蔚小理”先后以发布会或科技日的形式，传递了自家智驾最新进展，今天极氪也火速改款，以智驾为重点。
2024，最卷的是车圈，车圈最卷的，就是智驾。然而对于两款车型的火速改款，老车主们却并未对此说什么——
因为直播间评论区和弹幕，很及时都关了…
