中国帮尼泊尔修铁路，印度人为什么不开心？连美国也来掺和一脚？

2017年，美国政府和尼泊尔签署了一份MCC协议，内容规定美国援助5亿美元解决尼泊尔债务危机，其中1.3亿美元给尼泊尔改善基建，印度人表示可以给尼泊尔出工。美国人出钱让印度来给尼泊尔修铁路，对于尼泊尔来讲，这简直是天上掉馅饼。

美国人和印度人怎么这么好？俗话说，事出反常必有妖。

咱们来看看尼泊尔的地形。尼泊尔背靠喜马拉雅山，三面被印度包围。这个国家的国土面积只有14.7万平方公里，国内多山地，工业基本没有，整个国家的经济收入是棕榈油、牛羊出口。因为是佛教发源地 ，尼泊尔的旅游业也是其主要收入来源，整个国家极其贫困。

尼泊尔的贫困有一大半是因为印度的剥削。尼泊尔的商品要出口必须经过印度陆上通道，国内经济被印度把持，大宗商品交易要用印度卢比。而印度呢，欺负小国很有一套，他们操纵卢比对尼泊尔币（也叫卢比）的汇率，趴在尼泊尔人身上吸血。

这也就罢了，印度除了压榨尼泊尔经济之外，居然还要染指尼泊尔的政治，想把它变成自己的附属国。实际上，印度很多人都把尼泊尔看成自己国家的一部分。尼泊尔被压的透不过气，苦印度人久矣！

在此背景之下，2015年，尼泊尔新政府班子上台，他们把目光投向了中国，希望中国能帮助尼泊尔修建一条铁路，这样尼泊尔的商品就能流通到全世界了，还能从中国进口本国所需的工业品。

中国爽快的答应了，当时我国提出一带一路政策还没有两年，尼泊尔的想法正好与一带一路构想不谋而合。在修铁路之前，中尼甚至敲定了关税协议，尼泊尔对中国出口商品98%是免关税的。

中尼要修建铁路的消息传到了印度，三哥直接跳脚，在印度看来我们是在它的后花园搞事。不过当时的印度也无能为力，只能在口头上寻找自我安慰：修建中尼铁路要翻过喜马拉雅山脉，中国人没有这个实力。

然而现实啪啪打脸，从2013年起，我国基建实力来了一个阶梯式跨越，高铁里程增加非常快，遇水搭桥，遇山钻洞，没有中国施工团队克服不了的困难。各种工程机械被研制出来，我国还造出了世界上最大的盾构机，以及世界上最大的钻爆机、世界上第一台岩爆探测器。面对冷热季节性变化的冻土层，我们的工程人员独创了热棒技术，修建中尼铁路对我们来讲是小菜一碟。

之后印度人又渲染中国威胁论，说中国愿意花精力和财力给尼泊尔修铁路，完全是为了掌控尼泊尔经济，同时以尼泊尔为胁制印度的战略基点。印度人这话不是说给尼泊尔听得，而是说给太平洋对面的美国听得。

美国人听到这番话后，就准备掺和一脚了，于是就有了MCC协议，花费5亿美元来搅局。

在美国人眼里，印度是遏制中国的重要一环，印度被我们封锁了，那印太战略还怎么玩？

在我国看来，美国人也真是抠门，只口头承诺给5亿美元，实际还没给到位。每年美国给印度电信诈骗去几百亿美元，给个零头尼泊尔或许都愿意跟着美印两国后面混，但是他们舍不得。

正当我国以为尼泊尔不会为了5亿美元投向美印的时候，事情出现了反转。尼泊尔还真就投了，真的就是这么没骨气。

2022年，美国正式与尼泊尔签订MCC协议，美国的5亿美元也会分批次给到位。

今年3月份，尼泊尔外交部长施雷斯塔访华，会谈时着重谈到中尼铁路项目。这次他们的口风又变了，不论中方是否给贷款条件，尼泊尔外长认为中尼铁路项目都有继续实施下去的意义。这下印度和美国人傻眼了，不仅如此，尼泊尔还要与我国继续合作修建中尼航线的机场，这更挑动着印度人的敏感神经。

现在印度被我国搞的很被动，斯里兰卡的汉班托塔港、巴基斯坦的瓜达尔港、缅甸的皎漂港都被我们拿下了，租借99年。现在尼泊尔又要重新与中国合作修建中尼铁路，等于说印度被四面包围了。难怪这段时间印度不吭声，一旦中尼铁路和机场修建成功，那么这就是一柄悬在印度头上的利剑，让他们动弹不得。