近两年在各种场合，总是有很多知名汽车人说：几年以内，中国汽车品牌将要淘汰到只剩下5家或者7家这样的说法。事实上这样的推论或者猜测真的会成为现实吗？我觉得是肯定不会的。虽然汽车市场的内卷有目共睹，但是这个市场非常的大，以国内的产业规模、供应链优势和低成本的优势，国内的汽车企业完全容得下几十家车企上百个品牌！

日前海马汽车公布了2024年8月份的产品销量数据，8月份海马汽车共计销量1300辆，同比增长156.92%。但其1~8月份汽车总销量为7218辆，同比下降60.35%。按海马汽车公告来看，海马汽车的销量主要以suv车型为主，其8月份的suv销量为1265辆，全年累计销量6279辆，同比下降了56.85%。 Mpv车型8月份则只销售了35辆，今年累计销量939辆，同比下滑74.25%。

在此之前，海马汽车也曾公布过其2023年全年的产品销量。2023年海马汽车全年销量共计27,957辆，同比增长14.62%。目前海马汽车在售的车型，总计有三款，分别是海马7X海马7X-E和海马8S。

2023款海马7x的售价为12.98万到16.38万元，定位为紧凑型mpv。该车的尺寸分别为4815毫米×1874毫米×1720毫米，轴距为2860毫米，并采用2+2+3的7座布局。海马8s定位为紧凑型suv。搭载1.6t发动机，长宽高分别为4565毫米×1850毫米×1682毫米，轴距为2700毫米。

关于两款车型的产品力，自然是乏善可陈，但主要的卖点就是够便宜。目前在国内的销量几乎可以忽略不计，其销量主要来自于出口。同时要注意的是，海马汽车今年依旧是维持亏损的状态，只是如果经营得善，并且能合理的进找到新的资或推出新的产品，海马汽车并不是只有倒闭一条路。

还是那句话，中国汽车市场很大，海外的市场更大。不是说只有做到世界前五或者说前几名才能活下去。传音手机从来在国内的市场上没有任何的销量，但传音是手机在海外混的是风生水起。一样的道理，奇瑞汽车在国内的销量直到今天都只能排到第4名左右，但这么多年以来，奇瑞汽车一直都是自主品牌出口的第1名。仅仅在2024年的前几个月，奇瑞汽车依靠着出口就狂揽2,700亿营收。

所以不论是众泰汽车还是海马汽车，只要运营得当，一定可以在国内的汽车市场上活下去。这两年传说中所倒闭的那些汽车品牌，其实大多数都是一些轻资产的创业公司。即使是恒大汽车在今天也还在苟延残喘，宝能汽车也已经在想办法进行自救，并复产观致七，准备借着奇瑞的出口渠道走外销的路子。

所以最终还是那句话，汽车市场很大，容得下很多品牌。