摩托即将上市,跨界踏板ADV,升仕368G配置参数全解析!

马匠说车 2024-05-07 22:27:31

“升仕的车只有高座、低座区分,没有高配、低配的说法”!这升仕直播间,他们员工自己说的话。

听见这样的表达,不禁让人心里感到舒服。直观让人理解就是,当车子的价格定下来,喜欢与否取决于自己,根据身高比例,根据高坐、低坐去做选择。让人感感到是,进一步站在消费者角度去思考问题。原因在于,身高天生是固定的,有上限。而摩友自己攒钱买车,攒的这个钱有多少,谁又愿意透露自己的经济条件呢?

即表面看,有升仕的车,至少站在消费的立场,大家都是平等的!以至于,摩友在一起讨论车的时候,只会和其他车型对比,不至于像其他厂商自家品牌存在,你的是高配,我的是低配,对比对比到底怎样。这样容易产生一些小分歧。所以,我也愿意在升仕直播间多呆一会儿,去了解目前热度比较高的368G。以下是个人理解这辆车的精华所在,适不适合入手做参考:

认识一辆车从外观开始,368G定义,就是可以带你去野的跨界踏板ADV。之所以,热度高的根本原因。我想一方面,正是符合骑士内心,那股硬汉、探索、野性的挑战欲!摩友审美,完全被它那奔放的外观,从心底激发了。另一方面操控上说,是未来摩托车的发展趋势,拧油门就走,如同自动挡的轿车。当然我不是劝你戒掉挡车,它同样别有一番乐趣!

目前了解到的配置有,升仕引以为傲的亮点。双三星结构,同级没有!倒置前减和后置气囊减震,注意哦,前后减震都是预载可调,便于匹配更多骑手体重。轻量化铝合金车身,一体式锻造!单凭这个技术,就已经打败了很多大厂。强调一下,不单是国内大厂!

单缸水冷发动机,以对以往的350M了解,参考后可以猜测,368G它的动力表现不会差!最高时速怎么都能突破160km每小时,油箱17.5L,折算下来续航都可以轻松破400km以上。

前后浮条轮、龟背胎。最小离地间隙目测,比手机长度还要高出一截,估计轻松超165毫米(常规踏板ADV车型预设)。前轮17寸,后轮14寸,就是完全模仿了跨骑ADV那种轮胎比例。并且,车头下方还做了转向辅助灯的设计。一定程度,达到了摩友对越野的预期。

电子设备,它包含有前后行车记录仪、超大液晶仪表、手把加热、雷达盲区监测。出厂自带前护杠、射灯,省去了摩友在把车买回来,重新加装的烦恼。

直播现场看,驾驶者以173cm的身高作为参考,估计座高在790mm以上,可以前脚掌着地。前置物盒,可放下一瓶500ml的矿泉水,比以往的350M和D设计要好。因为它们的前储物盒,就仅能于放下一部手机!当然,也是为双三星结构做的“牺牲”。与此同时,马桶座空间做了进一步调整,安装了照明灯、USB充电接口,最关键的,还可完全容纳两顶全盔。都这样了,依然剩有空间。非常大!看来,如果用368G摩旅,要做它的尾箱生意难咯。~哈哈!

总结,作为跨界踏板ADV,升仕第一台即将量产车型368G,目前看不会摩友失望。真喜爱,预计定在6月上市!马匠做个大胆盲猜价,如果定价策略想给到摩友惊喜,参照升仕自家车型,会落在28800至3万元出头!变形、增配、不加价!评论区探讨,下期再见!



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