最近总有朋友们咨询我，问我国产车的质量到底如何?是否还值得购买。像如今市面上的奇瑞、吉利、比亚迪、长安等，这些一线品牌都自称自己技术排在前沿。重点说一说吉利，据称是用到了沃尔沃的核心技术。今天正好来了一辆十来万块钱的远景X6，给朋友们做一个详细的介绍，带大家一起去看看质量究竟如何，是否值得购买。

这辆车撞得比较严重，两个气囊都弹出来了，从这点来说，对乘客和驾驶员的保护性很不错，车内并没有出现很严重的损坏。这多亏了当时的整个防撞梁，它的作用非常重要。不仅保护了发动机没有受损，也保护了防火墙里面，避免了乘客与驾驶员腿部受伤。汽车的安全问题，最需要注意的就是防撞梁，这辆车的防撞梁在设计的结构上面，采用的是日式的结构。

像目前很多的合资车，使用和设计的都是单层的。所以这种厚度包括结构性能，整体就能给人一种安全保障。并且它的厚度足足有0.35厚。这里也要跟朋友们提一点，很多德系车单层的设计，最多用到0.25，别看只多了0.1毫米，但是防撞梁的安全性，却提升了很多很多，所以说整个大梁是至关重要的。

并且整个大梁以及整个里面的框架，并没有说像大众车 一样采用什么塑料的，并且使用的都是铁框架。这就是国产车在安全上的用料，确确实实很足。

为了做个对比，接下来我跟大家介绍介绍这辆大众的迈腾，我们做个对比。这里我们的前杠已经是拆掉了，朋友们可以清晰的看到这里的防撞梁。最显眼最前面的这部分还不是泡沫防撞梁，而是一个泡沫的支撑点。侧边则是包裹了一个非常小的防撞梁，虽然看起来很坚硬，其实就是泡沫材质，只不过做了个造型而已。并且它整个框架全都是塑料材质，如果下面轻微的碰到了，这一套就全部报销了。

所以说朋友们大众车虽然看起来很硬朗，其实拆开之后就傻了眼。虽然外面看起来防撞梁非常大，其实里面很薄，全是依靠泡沫防撞梁包裹住，才在外面看起来显得很牢靠。

接下来我们再顺便说说吉利的发动机，这辆车的发动机是4G13的1.3T，而且是全铝材质的发动机，正时链条比正时皮带明显更耐用。今天修的这款吉利是一六年的车，到现在接近十年了，并没有出现机油泄露或者防冻液泄露的情况，涡轮增压与烧机油的情况也没有出现。这辆车的全铝制发动机的设计上，还是双头轮轴带VVT阀的，结构与稳定性能，一点也不输现在的合资车。

在座的各位觉得现在的国产车做的质量到底如何?是行还是不行？欢迎在评论区我们一起讨论。