近日，一张购车发票在网络上出现，引发汽车行业和消费者的广泛关注。发票显示，长安马自达EZ-6纯电BEV车型售价为22.18万元。这一价格迅速成为热门话题，不少人认为，作为长安马自达首款新能源产品，且是合资B级轿车市场唯一提供增程动力的车型，这个定价多半是真的，而且来者不善。

从实际情况来分析，这张购车发票的真实性非常高。我们先来看一下这张发票。发票的日期为8月16日，比预售时间早了一个多月。对于一款新品上市，企业内部通常会有一套完整的时间推进流程。长安马自达作为一家合资企业，中日双方需要共同决策，提前两个月商定价格这并不奇怪。而且，发票代码等敏感信息虽然有打码，但其开票方信息以及所盖的长安马自达汽车有限公司发票专用章相当真实，极大可能是内部流出的。这使得我们有理由相信，这张发票显示的产品售价极可能就是真实的EZ-6售价。

长安马自达EZ-6自2024年北京车展首次亮相以来，迅速成为合资新能源领域讨论最热烈的轿车。其之所以能够引起如此广泛的关注，原因主要有两点：首先，EZ-6在造型设计上代表了合资新能源产品的潮流，其次，它是目前合资B级轿车市场中唯一提供增程动力选择的车型，填补了这一市场的空白。

纵观EZ-6的属性，从车身尺寸来看，其长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，采用无框车门和掀背式设计。尽管造型更加新能源化，但仍旧保留了马自达经典设计元素，如贯穿式尾灯和四个圆形炮筒灯。

在动力方面，EZ-6有纯电和增程两种形式，采用后驱布局。纯电版车型的动力为190kW，增程版采用相同的1.5升增程器，动力参数也完全相同。在续航上，纯电车型根据电池组容量不同分别能达到480km和600km的续航里程。而增程车型一次充电和一箱油则可实现超过1300km的超长续航。

智能配置方面，EZ-6同样亮点多多。它搭载了高通骁龙第三代8155芯片、14.6英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘和AR-HUD抬头显示。此外，360度全景影像、180度全景底盘、自适应巡航控制、车道保持辅助、自动泊车等功能一应俱全，还有不少同级别少见的配置，如索尼音响、64色氛围灯和零重力座椅等。

我们不妨以现有市场价格进行一番比较。EZ-6的22.18万元售价对于一款合资纯电中级轿车而言非常具有吸引力。相较于特斯拉Model 3、宝马i3等车型的30万元左右售价，以及大众ID.7 起售价格22.77万元，EZ-6在价格上显得非常合理。再加上丰富的配置，EZ-6确实能在合资新能源市场中占据一席之地。

长安马自达以往在定价策略上表现相对实际和稳健，预计EZ-6的售价区间会在18-24万元之间。如果预售时能再附带一些吸引力十足的政策措施，竞争对手确实需要面临不小的压力。据悉，EZ-6将于9月28日开启预售，10月底正式上市。届时，一切答案将揭晓。

对于汽车行业从业人员、市场分析师以及有购车意向的消费者来说，EZ-6的上市无疑是需要重点关注的大事件。而竞争对手的市场分析团队也需要重新审视接下来的市场策略。

未来的市场表现如何？让我们拭目以待。对于这款引发业内外高度关注的新品，您的看法是什么？欢迎在评论区发表您的见解。