2023年，是3年特殊时期后的第一个正常年度，各大城市机场客流同比出现暴增，部分城市客流已经突破2019年的峰值。共有23个机场年度总客流超2000万，更有10个机场年度客流超4000万。让我们看看具体都有哪些机场入围吧。

北上广深4大一线城市的4个机场雄踞全国客流前4。其中广州百元机场年客流量突破6300万，位居全国榜首。上海浦东、北京首都与深圳宝安3个机场年客流量均在5000万以上，分列第2-4位。

与广州、深圳两个城市略有不同，北京、上海目前均已建成两个机场，北京还有大兴机场、上海则有虹桥机场。其中上海虹桥机场年客流量也突破了4200万，排名全国第7，上海两个总客流达到9700万。2019年建成的北京大兴机场年客流也已经接近4000万级，差一点就能跻身全国前10，北京两大机场客流合计9200万以上，基本与上海相当。

成都是除北京、上海外，国内又一个拥有双民航机场的城市，而且两个机场的客流也都能跻身全国前列。其中成都天府机场年客流超过4400万，排名全国第5，仅次于4大一线城市。成都双流机场年度客流也已突破3000万，目前位列全国第12位，有实力竞争全国前10。成都两大机场总客流接近7500万，超过了全国第一的广州白云机场。

客流超过4000万的机场还有重庆江北机场、昆明长水机场、西安咸阳机场与杭州萧山机场，年度客流分别为4463万、4183万、4135万与4117万，国内排名分别为第6、第8、第9与第10位。

除上文已经提到的12个机场外，还有11个机场年客流总量在2000万以上，其中南京禄口机场与长沙黄花机场客流在2700万以上，在这一梯队中相对领先。其中长沙黄花机场实现年客流2721万，力压同处中部的武汉天河机场与郑州新郑机场，夺得中部第一机场称号。武汉天河机场与郑州新郑机场年客流分别为2573万与2527万，在黄花机场之后，位居全国第15、第16位。

位列中部3大机场之后的依次是乌鲁木齐地窝堡机场、海口美兰机场、厦门高琦机场以及三亚凤凰机场，年度客流分别为2510万、2429万、2412万与2178万。这4个机场也都跻身全国20大机场行列。其中海南的两个机场双双突破2000万并跻身全国前20，充分说明了海南的客流热度。

20大机场外，还有3个机场年客流在2000万以上，分别是青岛胶东机场、哈尔滨太平机场与沈阳桃仙机场，年度客流分别为2145万、2079万与2053万，这3大机场也都是20大机场的有利竞争者。

此外，贵阳龙洞堡机场与天津滨海机场年度客流也都接近2000万，如果能恢复到高峰年度客流，突破2000万很正常，也有能力竞争20大机场位置。

谈谈你认为还有哪些机场未来有望竞争国内前20名？？