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眼下他虽然还没有正式上台,佐科的任期还没有结束之际,印度尼西亚政府突然开始“背刺”中国,对中国在关税领域“重拳出击”,引发了国内外媒体的质疑。
要知道中国和印尼合作的雅万高铁正式商用还不到一年时间,中印关系在大多数人眼中坚如钢铁。
现在谈合作的总统佐科还在,中国印尼的关系却正在向不可预测的方向上发展了。
普拉博沃本人曾是特种部队司令,当选时担任国防部长,军籍背景决定了他的态度较为强硬,和职业政治家还是有很大差别的。
他在当选之前就曾强调,印度尼西亚要坚持走民族主义的道路,一切利益为了本民族服务。
普拉博沃本人还被认为非常排外,认定外来的投资对印尼没有好处,只有印尼自己工业崛起道路才是最可靠的,所以对发展外资不太热情。
前段时间,印度尼西亚媒体曝光一条消息称,印度尼西亚将针对包括鞋类和陶瓷在内的进口商品实施100%至200%的保障性关税。
但印尼的纺织品进口源头主要是中国,占比已经高达83%以上,所以很多人猜测这条举措针对的是中国。
在当前佐科没有离任、普拉博沃又是实际的总统时刻,关税征收必然是经过了两个人的共同议定才通过。
印尼此举到底对中国释放什么信号,外界认为普拉博似乎要改变之前的对华政策了。
要知道即使是西方国家,加征关税也没有到这个水平。
拜登在今年6月对中国电动汽车征收“一倍关税”已经打破下限,现在印尼对中国纺织品征收“翻倍关税”,几乎是堵死了这条贸易路线。
中国纺织品主要是工业化水平很高,在量产方面全球首屈一指。
印度尼西亚纺织工人也很多,但他们的机器和生产效率明显落后于中国,面对中国的产品没有什么竞争力,所以长期依赖进口。
从这个角度看,为了保护本民族工业,印尼对华加税是打着这个旗号的。
但WTO贸易规则上,为了保护本民族产业防止带来倾销,加税的最大幅度也不过30%而已,印尼一口气征收这么多,自然是令人匪夷所思。
中国的纺织品预计会在加税后很快退出印尼市场,损失会非常严重。
印尼方面对此给出的唯一解释就是:此举并非针对中国等特定国家,只是为了我们的利益服务,希望合作伙伴不要“误会”,他们和其他国家的贸易也会正常地进行下去。
港媒在评论中提到,印尼的举动让中国不“误会”容易,但印尼口口声声不针对任何国家,他们为什么不把其他产业进口也加税呢?
毕竟印尼并不是只有纺织品要从别的国家进口,他们当前还处于第一产业和第二产业为主的时代,国内自给率很低。
而面对普拉博沃上台后的不确定事件,中国也早已经留有后手,不可能被印度尼西亚“卡脖子”的。
这一后手就是去年1月中国商务部对印尼通过的《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)。
在RCEP协定中印尼对我国汽车零件、塑料制品等产品给予低税或免税的待遇。
而我国也给与印尼椰子汁、胡椒、柴油等产品减税,如果印尼政府能良好履行这一协定的话,对他们的前景是非常有利的。
但RCEP其中有一个条款规定:
中国与印尼将相互实施协定税率,这其中有两个重点词语就是“相互”和“协定”。
中国之前已经和印尼拟定了数百项关税标准,按照规则来协商是完全没有问题的。
但印尼如果单方面执行了非协定条款,也就是随心所欲对中国征税,只要没有经过我方同意,就可以视为违反了RCEP协定规则。
如果印尼单方面违约,那么后果当然就不止是互相加征关税了。
RCEP协定中有很多投资和产业链合作条款,我方对印尼企业给予投资和税收优惠待遇。
印尼的行为如果被我方认定为破坏合作,那么可供中国选取的方式就太多了。
比如削减对印尼的投资免税扶持,会让其国内的中企减少很多,这只是其中一种手段。
总而言之,掌握了RCEP的关税协定权,印尼即使未来再采取何种措施,主动权完全在中国的一方,中国已经准备好了反制手段。
在佐科时期印尼采取的政策相对来说还是非常务实的。
印尼以“经济优先”的策略和中国放弃分歧合作,雅万高铁项目上请求中国支持,最后交上来了一份满意的答卷。
现在随着地缘政治的不同,新政府的选择有变动,可能是多方面的原因。
其中还有媒体表示,美国趁着印尼政坛变动之际也致力于拉拢其靠向西方国家,排斥和中国合作,为其许诺了投资待遇和产业链转移。
因为印尼国内人口众多、市场和中国互补,美国担心这些东南亚国家随着发展会成为中国辐射力下的“稳固市场”。
到时候即使欧洲和中国脱钩,中方的外贸仍然有东盟作为后盾,那么美国多年来的努力将付诸东流,所以他们现在正在让东南亚国家转向。
值得注意的还有,印尼新总统普拉博沃曾被多方指控和1998年印尼排华事件有很大关系。
当时他就是在担任特种部队司令期间,和总统苏哈托反目,很多人指控其指挥的部队“高度参与甚至策划了当年的排华种族骚乱”。
但普拉博沃多次表示这件事和他没有关系,一切都是蓄意的政治栽赃,自己从未涉足过相关事件。
参考资料:《RCEP对印尼生效 中国与印尼经贸合作迎新机遇》光明网
《澳媒:印尼或将延续对华友好政策》参考消息网
《新关税争议背后,印尼市场变了?》北京日报客户端