众所周知，中国的基建在世界各国有享有盛名，每年更是有很多国家来到我们国家希望寻求合作。

而最让我们拿的出手的自然就是我国的高铁事业，虽然中国的高铁事业发展较晚，但是我们的技术人员通过多年的努力，不断的实现技术突破。

短短几十年的时间，中国的高铁发展就已经遥遥领先于其他国家。

相较于起步较早的德国还有日本，虽然他们的高铁事业也同样在稳步发展，但是我国的高铁发展速度就连他们也感到了恐慌。

高铁的飞速发展，也就意味着我们国家完全有能力帮助其他高铁事业相对落后的国家修建铁路。

其实早在2002年的时候，意大利的总理就有意想要在自己的国家修建这样一条高铁，但是因为自己的技术不成熟。

只能将这个工程交给了日本，毕竟当时我们国家的高铁事业刚刚起步，自然是没有能力接下这种订单的。

双方的合作意愿达成之后，日本就派出了专家前往意大利进行勘察，这一勘察不要紧，足足勘察到了2014年都还没有勘察结束。

意大利总理显然对于日本的这一工作进程有些恼火，光是勘察都已经花费了这么久，这要是等到高铁建成，都不知道要到哪一年了。

信源参考：新浪财经 2020年7月12日 宁愿倒贴70亿也要终止与中国的190亿合同，意大利为何突然反悔

于是乎，意大利总理恩里克便将目光放在了技术已经相对成熟的中国身上。

而我们中方也非常希望可以拿下这次的订单，如果可以顺利完成的话，不仅意味我们的高铁事业得到了世界的认可。

也代表着我们以后会有更多的机会拿下全球的更多订单。

所以我们急忙拍出了专家前往意大利队当地修建铁路的地方进行了勘察。

经过多次的对比之后，意大利的总理恩里克更加倾向于我们国家给出的报价还有方案。

毕竟，中国的高铁技术在当时来说，已经算是非常成熟的了。

再加上我们国家给出的价格也确实远低于日本，并且在修建速度上我们也比日本给出的交付时间要短上很多。

当时的恩里克上任之后也希望做出一定的政绩，对于中方给出的条件自然也是无法拒绝。

最终，意大利和我们国家签订了价值190亿美金的合约。

当我们还在为拿下订单和欢呼雀跃的时候，没想到意大利却在这个时候选择了变卦。

他们不仅处处阻挠我们项目的进展，更是在2018年的时候公然撕毁了双方签订的合约。

显然这时候的意大利，已经决定单方面违约了。

按道理来说，如果单方面违约的话，是需要支付巨额的赔偿金，并且在双方当时签订的合约上，也明确对此事进行了标注。

意大利需要向我们国家支付70亿的赔偿金，但是意大利却选择了拒绝赔付。

这种毫无契约精神的行为自然也引起了我们的不满，我们国家也多次派出人员去和意方进行交涉，但是最终的结果也都无功而返。

究其原因也是因为在双方签订契约之后，意大利的政权发生了巨大的改变，之前一直支持修建高铁的意大利总理恩里克下台。

而意大利新上任的总理马泰奥对于当时恩里克提出的提议全盘拒绝，高铁项目自然也受到了他的排挤。

但无论如何，双方当时毕竟已经签订了合约，即便是马泰奥和恩里克的政治立场不一样，也必须要按照合约进行。

如果要单方面违约的话，也需要向我们支付这70亿的违约金，意方撕毁合约的行为明显就是在赖账。

对于意方的赖账，显然也让我们有些不知所措，虽然我们也想重新挽回这次合约，但是意方违约的态度却非常坚决。

至此，中方也决定不再惯着意大利，对于意大利这种不遵守契约的国家，自然也不会在给出什么好脸色。

于是，我们便将此事在国际上进行了公开的报道，更对意大利方面进行了严厉指责。

这下，全世界的各个国家也都直到意大利的所作所为，自此之后，和意大利有过商业合作的国家也同比原来减少了很多。

就连很多对外的订单，在看到是对方是意大利之后，大家也都纷纷选择了拒绝。

一个国家如果言而无信的话，那自然也就不会得到其他国家的信任。

并且违约还不支付违约金的行为更是让很多人都感到不耻。

如果当时意大利可以按照合约正常履行合同的话，那双方最终的局面一定是双赢。

毕竟，这条高铁顺利修通的话，能很大程度上的减少当地人民的出行时间。

中方或许也会因为这次的合同稳定自己的国际地位，从何拿下更多的订单。

不过好在现在很多国家已经认可了我们国家的实力，我们更是拿下了全球高铁项目一半还多的订单。

显然，意大利方面的毁约对于现在我们国家来说，已经没有太大的影响。

相反，意大利这一言而无信的行为终将跟随他们多年，我们国家现在也慢慢的和意大利冰释前嫌。

并且有时也会给予意大利一定的帮助，对于之前意大利方面的毁约，我们自然不会忘记，也会因此而吃一堑长一智。

也希望我们国家可以日益强大，中国的基建事业可以更上一个台阶，让全世界都知道中国的实力。

对于这件事，大家有什么看法呢？