混动就选大马力蒙迪欧运动版上市厂商指导价20.98万起

汽研社 2024-06-12 14:27:24

(2024年6月7日)今日,福特蒙迪欧运动版正式上市,共推出2款车型,厂商指导价20.98万元-22.98万元。蒙迪欧运动版的到来,实现了蒙迪欧家族的再扩列,成为同级少有的拥有4套动力系统的中高级车。

在延续家族“大快好省”产品力基础上,蒙迪欧运动版搭载2.0T大马力E混动系统,综合功率高达308匹,高速段油耗低至4.64升/百公里,堪称性能好、节能好、安全好的“三好生”。

308匹大马力,4.64升/百公里油耗,同级性能天花板

蒙迪欧运动版承袭了福特品牌的性能DNA,搭载性能参数领先的EcoBoost®系列发动机及福特开创性的动力分流技术,为用户带来性能、油耗双优的高性能混动出行体验。

蒙迪欧运动版搭载的福特第五代EcoBoost®2.0T发动机,在美国已经获得125项专利及专利应用,是沃德十佳发动机的榜上常客。最大功率可达212kW,最大扭矩403N·m。

在高功率的发动机基础上,福特的大马力E混动系统搭载了自研的高速扁线油冷电机,扁线电机能够获得更高的槽满率,实现高功率密度,在起步、怠速等电驱模式下,做到起步即有大马力,轻松快人一步。

依靠高性能发动机、大功率电机和动力分流技术的加持,蒙迪欧运动版搭载的这套大马力E混动系统综合功率达227kW,高达308匹马力,可以说,蒙迪欧运动版是福特性能基因在大马力混动系统上的极致体现,性能媲美V6级引擎动力水平,堪称同级中的动力性能顶流。

这套大马力E混动系统不止做到了“开着爽”,也实现了“用着省”,WLTC标准下,综合工况油耗低至5.99升/百公里①,高速段工况油耗更低至4.64升/百公里,综合续航高达915KM,让消费者在畅享受澎湃动力的同时收获到极致省油的快乐。

5门掀背造型+跃级车身尺寸,气场全开坐享“大平层”

蒙迪欧运动版采用了同级稀有的个性化5门掀背造型、前格栅呼吸式3D鳞甲设计、20英寸低风阻超大轮毂,完美诠释势能美学设计理念。

蒙迪欧运动版拥有优于同级的跃级车身尺寸及套内面积,近5米长车身,近3米轴距,高达0.597的黄金轴长比,营造出行政级空间享受。约一米的二排腿部空间,扁平的二排地台设计,0.94平米超大全景天窗,坐享"大平层"般的安稳舒适。二排座椅放倒后,后备厢容积可最大拓展至1550L,轻松装下一家人的“诗和远方”。

得益于独特轿跑设计,蒙迪欧运动版车高达到1.6米,最小离地间隙168mm,空间更大的同时,还带来更好的通过性。

主被动安全拉满,三电系统历经严苛考验

福特品牌的安全表现有口皆碑,蒙迪欧也具有傲视同侪的安全品质,蒙迪欧4门车型不仅荣获J.D.Power 2023中国车辆可靠性研究中型轿车第一,还在中保研C-IASI测评中获得三项核心安全指数全“G”评级。

蒙迪欧运动版采用高安全笼型车身设计,从A柱开始到C柱的延伸,采用了业内领先的1700MPa超高强度3D辊压工艺马氏体钢,整车600MPa以上的高强度钢占比达到52%,车顶可以承受8.79吨的压载强度。

蒙迪欧在安全品质检测上也在不断⾃我加码:在符合国标和第三方检测的标准之上,增加整车碰撞试验50%以上;在常规假人测试的基础上,增加从婴儿到壮汉的全覆盖假人测试;同时还拥有行业最严苛的发动机、变速箱测试、电池包测试等,确保极限环境下的使用安全性。

蒙迪欧运动版还搭载了包含17个子功能组成的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,配合国内首家实现蜂窝车联网(C-V2X)技术量产的福特车路协同系统②,让出行轻松、安全、高效。

随着蒙迪欧运动版的入列,蒙迪欧家族矩阵进一步完善,以同级少有的4套动力系统成为最有诚意的中高级车,以不断进阶的产品力将年轻人想要的全实现,以更优品价比成就年轻消费者的更高价值之选。

为祝贺蒙迪欧运动版的上市,蒙迪欧全系同步推出618感恩盛惠,【0首付、0利率】,至高可享26,888元购车礼。

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评论列表
  • 2024-06-12 15:00

    价格在自己预算内,线下门店啥时候有现车,我想去试驾了

  • 2024-06-12 14:40

    定价高不影响我优惠大呀

  • 2024-06-12 14:55

    老实话,这价格确实很有诚意

  • 2024-06-12 14:48

    没想到运动版价格这么亲民,要不怎么着也不会选择日系车

  • 2024-06-12 15:14

    混动蒙迪欧,不仅动力强,还省油,完美选择

  • 2024-06-12 14:55

    据说蒙迪欧这套混动很牛逼,油耗降低,蒙迪欧再无缺点了?

  • 2024-06-12 14:59

    不是说只要出2.0T混动版就入手的吗,这下来了,展示实力

  • 2024-06-12 14:58

    这车动力和凯美瑞混动那个动力强?

  • 2024-06-12 15:04

    你看现在路上几个亚洲虫

  • 2024-06-12 15:14

    我觉得油混的车更好,比起插混更稳定,至于相差的一点点油耗真的不用去计较

  • 2024-06-12 14:57

    15左右还差不多,现在这个价又是凉凉

  • 2024-06-12 14:55

    蒙迪欧运动版,外观更帅气了

  • 2024-06-12 14:37

    只要有天窗,这个问题都迟早会出现。区别只在保养时,技师会不会去清理天窗排水管里的堵塞物。

  • 2024-06-12 14:34

    这个价格已经凉了,福特就是下一个标致

  • 2024-06-12 15:00

    去年23买的,背刺了

  • 2024-06-12 14:38

    定这个价格你们企业自己的人觉得能卖出去吗

  • 2024-06-12 15:02

    蒙迪欧2.0T混动加速感觉肯定爽翻

  • 2024-06-12 14:34

    2.0T混动,加速得干到多少,基本没凯美瑞啥事了

  • 2024-06-12 15:15

    该说不说,蒙迪欧运动版的动力可以甩凯美瑞几条街了

  • 2024-06-12 15:07

    货有高低三等价,客无远近一般看。在世间万物中,物价高低各有其价值所在。

  • 2024-06-12 14:56

    你这是在嘲笑EVOS改名吗?你觉得改个名就能改变什么吗?

  • 2024-06-12 15:00

    福特从1.5T到2.OT混动,越来越懂我们消费者了

  • 2024-06-12 15:02

    早撤少亏欠?你这是什么意思?难道我应该早点撤退吗?你这是在挑衅我吗?

  • 2024-06-12 14:52

    我觉得颜值还是老版蒙迪欧最能打。不过20万的价格都会选电车了吧

  • 2024-06-12 14:46

    都叫运动版了,好歹弄个四驱的,否则叫旅行版就行了

  • 2024-06-12 15:03

    感觉你说的是丰田凯美瑞

  • 2024-06-12 15:14

    终于等到大马力混动版了,蒙迪欧这波操作太给力

  • 2024-06-12 15:12

    手里的凯美瑞瞬间不香了,真后悔

  • 2024-06-12 14:32

    生不逢时,早5年8年出这样的估计月销5W辆一点问题没有

  • 2024-06-12 15:01

    2.0T混动算不算B机车天花板了。省油,大马力,好开,空间大。

  • 2024-06-12 14:44

    哈哈哈 这价格打对折我都买比亚迪大米

  • 2024-06-12 14:38

    现在这个歌市场还敢开那么贵价格,厉害

  • 2024-06-12 14:49

    内饰不行,尤其方向盘太丑了

  • 2024-06-12 14:30

    底盘稳,安全高。油耗低。蒙迪欧2.0混动我买定了

  • 2024-06-12 15:12

    月销全是内部人消化出的

  • 2024-06-12 14:47

    我主要还是喜欢蒙迪欧这个前脸,之前家人说不买,现在2.0T混动来了。

汽研社

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