车身安全方面，采用了高强度钢铝混合车身，热成型钢占比高达32%，高强度及超高强度钢占比达到81%。这种材料的使用，以及2000MPa超高强度热成型钢地板横梁和双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构，都显示出该车在碰撞安全方面的优势。而且，一汽大众ID.7 VIZZION还进行了大量的碰撞测试，共撞了32台车，进行了73次碰撞试验，使用了56个碰撞假人，单个假人最高价值干万以上。这些测试确保了该车能够满足CNCAP五星、C-IASIGOOD标准，甚至更严苛的大众标准。

电池安全方面，一汽大众ID.7 VIZZION也进行了436项电池试验，包括极度严苛的测试条件。同时，采用了高强铝合金框架横梁来保护电池，这种设计就像铠甲一样守护着电池的安全。