9月28日，长安马自达MAZDA EZ-6正式开始预售，推出增程和纯电两种动力共七款车型，预售价16-20万。预售专属权益限定前10000台，包括下订智雅版车型限时升级价值15000元配置、下订智尊版车型限时升级价值10000元配置、预售加享礼。

长安马自达MAZDA EZ-6来自马自达驭电智行架构，其中，超级纯电车型有480km和600km两种续航，无极增城车型的纯电续航有130km和200km两种，实测综合续航达到1301km。纯电车型拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充。

“这是一款定义合资B级新能源轿车全新价值标准的旗舰车型。”长安马自达总裁松田英久表示，长安马自达MAZDA EZ-6传承了马自达“魂动设计”、“人马一体”的核心品牌基因，又在空间、科技、动力和智能等方面做出提升。

从去年上海车展发布电动化转型，到今年北京车展EZ-6首发，到此次预售发布，标志着长安马自达在智能电动新赛道上将全面提速。发布会上，长安马自达发布了《长安马自达中国市场行动纲领》，提出到2027年成为合资新能源第一品牌的目标。具体内容包括：在新能源领域累计投入100亿元，每年至少向中国市场推出1款新能源车型，到2027年力争实现新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆。

智能座舱方面，EZ-6搭载第三代骁龙数字座舱。配备10.1英寸高清智慧数字仪表和14.6英寸防眩液晶悬浮屏组合，支持四音区智能语音识别，3D人脸识别登录，支持最多9人账号信息存储。此外，配备合资同级离子浓度发射量第一的活性空气滤净防护系统，支持屏显PM2.5数值，采用功率相当于家用大两匹空调系统，实测10分钟即可急速降温35°C，全自动冷热风调节。

内饰材质选用NAPPA真皮和麂皮绒高级面料组合，做工精良，搭配精致的哑光镀铬装饰件，彰显出合资B级轿车应有的大气豪华感。EZ-6主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，一键启动或语音唤醒，座椅即可调整至零重力模式。座舱SONY 14扬声器豪华音响，包括2个头枕音响，采用SONY独家Clear Phase、Live Acoustics技术调音。

智能驾驶方面，EZ-6采用“智慧行泊一体”方案，硬件搭载5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，实现了媲美中国品牌的智能化实力。其中，50英寸AR-HUD具备7.5米的最佳视觉投射距离，全车道AR实景融合功能。L2.5智慧行泊辅助系统，支持自动跟车、车道居中、智慧偏移、拨杆换道、智能限速等驾驶辅助，同时提供360度全景影像和180度全景底盘系统，消除视野盲区。

此外，智能泊车拥有APA车内泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、RSIO遥控进出辅助、RMA远程智能泊车、RADS循迹倒车辅助五大功能，其中远程遥控泊车、循迹倒车、哨兵模式，解决了当下用户停车场景中的多个痛点。

安全方面，EZ-6采用E-ZIP链式安全架构设计，搭载了超过19项的主动安全辅助功能，包括自动紧急制动、前碰撞预警、前向横穿紧急制动等。被动安全领域，全球首发最高强度冷冲压零件1,500Mpa，行业首发量产超低排放超高强钢，7横5纵的全钢笼式架构，让EZ-6的被动安全登峰造极。电池安全领域，3C超快充骐骥电池60分钟盐水浸泡+高压喷水不漏电，140秒800度火焰燃烧不起火，5毫米钢针贯穿不爆炸，5米高空跌落无明显变形。

马自达的快，是快乐的快。EZ-6在继承马自达最核心的「人马一体」驾乘愉悦的基础上，通过独家的“行、转、停”开发调校，为用户带来独一无二的电感「人马一体」操控乐趣。整车采用50:50的前后轴平衡的配重架构，全系标配19寸低风阻铝合金轮毂，全系标配后H臂式多连杆独立悬架，并通过更贴合中国路况的调校，搭配先进的集成制动控制系统，EZ-6行、转、停切换之间，皆丝滑流畅，彻底根治电动车常见的“晕车”现象。