随着国产新能源汽车的异军突起，合资汽车品牌受到了很大的冲击和影响，就连日系三大妈这样的经典车型也开始受到了很大的冲击。就拿雅阁来说，雅阁在2、3月份的销量都很低，3月份销量有所上涨，但是销量也不过8462辆。

目前，本田的危机感越来越深，雅阁售价也大幅度的下调，其厂商指导价格为17.98万-22.88万，但是终端售价为14.18万-19.08万，降价幅度多达3.8万，但是即便如此，雅阁的销量仍旧不见反弹，难道降价也不管用了吗？

不过，雅阁之所以销量下滑，一方面是因为大环境对燃油车不友好，另一方面，全新一代雅阁的改款失败也很重要，新车在外观上确实不如老款雅阁，尤其是前脸看上去怪怪的，既丢失了老款车型的大气，又没有迎合到年轻用户，远远看上去就像是一台大号思域。

内饰同样如此，同样和思域一模一样，只不过做工用料看上去更加精致一些，中控屏幕换装了尺寸12.3英寸的悬浮式多媒体屏幕，液晶仪表盘尺寸为10.2英寸，贯穿式的空调出风口，还加入了网格状的装饰。

配置上，雅阁全系标配10个安全气囊、被动行人保护、疲劳提醒，除了最低配车型，其余车型均有L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航，顶配车型配有360度全景摄像头。

全新雅阁的车身长宽高分别为4980mm、1862mm、1449mm，轴距长度为2830mm，虽然车身长度更长，但是轴距在这个级别并没有竞争力，和老款车型保持一致，亮点是做工用料更好了，全系标配主动降噪，次顶配车型还有bose音响。

再来看一下动力系统，雅阁全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛米，匹配CVT变速箱，动力表现还是比较不错的，舍得给油也能感受到强劲的动力表现，即便是高速阶段，动力储备也很足，低速行驶的时候平顺性很好，基本没有什么顿挫感，比较适合城市使用。

纵观整个国内B级轿车市场，本田雅阁都是一款极具影响力的产品，然而，新款雅阁的市场表现却不及预期，让人感到十分的惋惜，而雅阁想要翻身，要么继续降价，要么抓紧时间换代吧！对于这款经典的日系B级车，你是如何看得？