有网友爆料，郑州城管在短短20天内，就给74万辆违停车辆开出了罚单，按照每张200元的标准，算下来就是1.5亿的收入！这是不是一种变相的摊派？

对此，郑州市城市管理局宣传处的一位负责人24日向媒体澄清了真相。

原来，从8月1日起，郑州市启动了交警、城管联合执法的违停整治行动，旨在规范停车秩序，保障道路畅通。而在8月20日之前，这项行动处于宣传期，执法人员只是对违停车辆进行教育和提醒，并没有上报公安交管平台进行罚款。

也就是说，这74万张所谓的“罚单”，其实只是一种“提醒单”，并不会影响车主的钱包。那些以为这是创收手段的网友，恐怕是多虑了。

当然，宣传期结束后，情况就不同了。8月21日起，正式进入执法期。当地的官方媒体还专门发文《别乱停了！城管正式“贴条”第一天，你关心的问题都在这》，对违停执法工作进行了详细解读。

比如，执法人员发现车辆违停后，会给车主发短信提醒，如果10分钟内挪走车辆，就不会被处罚。同时，也在努力增加合法停车位的供给。

比如，在9月8日前，850个经营性停车场、230675个停车位实行首小时免费活动；新增道路路内停车泊位3400个；利用闲置土地建设76个临时停车场，提供12101个车位……

这些措施说明，执法部门在治理违停的同时，也考虑了市民的实际需求和困难，并不是为了赚钱而赚钱。

而且，在正式开始执法之前，也给了20天的宣传期，让市民有足够的时间和机会了解相关规定和政策。这样做的一个原因，可能也是为了避免被误读为创收行为。

无论如何，我们可以肯定的是，治理违停不仅需要专项行动，更需要常态化管理。

如果重点路段经常有执法人员巡查和监督，对违章行为及时纠正和处罚，就不会出现大面积的违停现象。那么，“创收说”也就没有立足之地了。

不管是治理违停还是其他方面的城市管理工作，都不能只靠一阵风。起风的时候雷厉风行，成效显著；风停了就松懈了，群众又不满意了，又要来一次专项行动……这样的循环，不利于城市的长远发展。

当然，对于市民而言，规范停车也是每个车主的责任和义务，这样既能避免罚款，也能保障交通秩序，对于专项行动，也应该多一些理解和配合。