安徽在高铁布局上，真心让他省“羡慕”，高铁网四通八达，更为重要的是，还在不断建设新高铁，让高铁密度越来越高，让更多的百姓享受到高铁带来的便捷。

不过，虽然安徽有着不错的高铁布局，但也有参差不齐的情况，譬如南优北劣，甚至还有高铁洼地的存在，它就是淮北。

淮北虽然已也算迈入高铁时代，但目前仅靠一条联络线——淮萧联络线沟通徐兰高铁，使得淮北有了对外的高铁之路，显然，这样的一个高铁现状，对于淮北来说，百姓出行是不便的，就连沟通安徽省会合肥，也是费劲的，在安徽，或许也只有淮北了吧！因此说淮北是安徽的高铁洼地，相信没有人反对吧！

为此，安徽也没有忘记为淮北布局新高铁，这不，淮宿蚌城际铁路正在建设中。

淮宿蚌城际铁路是一条连接淮北市、宿州市与蚌埠市的城际铁路，但时速达到350公里，显然是一条兼顾远程出行的城际高铁。

有了这条高铁，在蚌埠可以沟通合蚌埠高铁、京沪高铁，这样的话，淮北就有了直连合肥的高铁通道，不仅如此，就算与南京、上海等城市之间的高铁线路，也会更为顺直，这会极大方便淮北百姓的出行，为淮北的发展赋能，因此淮宿蚌城际铁路非常值得淮北百姓期待。

淮宿蚌城际铁路于2020年开工建设先行段，于2022年全线开工建设，此时才算淮宿蚌城际铁路的工期，工期为4年，那淮宿蚌城际铁路的建设时间预计会在2026年。

等有了淮宿蚌城际铁路，不仅淮北会走出高铁洼地，去合肥、南京等地都有捷径，而且对于皖北乃至安徽来说，都会再次完善高铁网，尤其是皖北，再也不用羡慕皖南地区。