大家好，我是小李。有些朋友说自己一年只开2000公里，大部分时间车子都是停在车位里面放着的，每6个月换一次机油感觉太浪费钱了，问能不能顶够两年换一次机油？关于这个问题，其实我之前的文章也很有跟大家讲过很多次了。碰巧现在我的车子又到了要保养的时间了，今天就来结合我自己的用车情况再次的跟大家讲一下这个问题。

从去年7月份开始，我的这个车开得就很少很少了，基本上一年就是开5000公里左右，今年我出去玩了一趟，开了有1000多公里，不然的话我今年估计也是只开几千公里而已。我这个车现在已经到了要保养的时间了，仪表上面已经提示要保养了，但前几天我去给车子换变速箱油的时候，我没有顺便给它做保养，最根本的原因就是变速箱刚保养完没有钱了，我打算开多两个月再去换机油。

对于我来说，其实我现在去做保养，跟我再开多两个月，甚至是三个月再去做保养，其实都是一样的，因为我的车子现在的用车状态是要么就不开，要么就是只开几公里而已，每个月的用车频率很低很低。我这个月出去玩了一趟，开得多了一点，不然的话我这个月总共加起来也跑不到500公里，那么我再开多两个月，最多也就是多开1000公里。1000公里这这对于我的车子来说是不是就超过保养周期了呢？

我这个车子提示要保养的设置是跟4S店的要求是一样的，它是6个月或者7500公里的保养周期，不管哪个先到它都会在仪表上跳故障码提示你需要保养了。距离上一次保养到现在，我这个车还没开到5000公里，但是已经到6个月的时间了，所以仪表上已经提示我需要保养了。我仔细看了一下，我这个车从上一次换机油到现在才跑了4000多公里，如果我现在去换机油的话，等于是说我5000公里，或者是6个月我就换一次机油了。但是我这个车用的是那种全合成的机油，这种机油理论上是能开1万公里的，我即便是再开多三个月才去做保养，也不会超过1万公里的周期。但我确实超过了6个月的保养周期了，这到底要不要紧呢？

机油没开封的情况下，它是可以保存几年的，一旦开封以后，你就必须要在阴凉干燥的环境下存储，并且在一年的时间内用完，否则的话这些机油就变质了。那我们把机油开封了以后倒进发动机的油底壳里面去，然后把这把机油盖拧上，你会发现机油的加注口上面的盖子它是相对比较密封的，咱们的这个机油尺的位置他也是密封垫的，就是说机油加到发动机油底壳里面去之后，它其实是以已经相对密封了，理论上只要你不产生里程数，机油可以在发动机里面保存很久。

但是我们给发动机换机油的时候，不可能完完全全把发动机残留的旧机油完完全全的给放出来，新机油加进去，它难免会被残留的旧机油给污染，对不对？所以说机油在油底壳里面绝对是不可能能够保存几年的，但因为它相对密封，虽然保存不了几年，放一年是完全没有问题的。

因为我每次都是在开汽修店的朋友那里做保养的，我在给变速箱换油的时候呢，汽修店的朋友也注意到我的车子提示需要换机油了，但是他一看我上次的保养周期就跟我讲，你这个车子现在没必要做保养，你随便先开多几个月再过来吧，你现在做保养的话，那你那还不如直接换一瓶矿物油进去，开5000公里或者是开6个月你就过来换。

他说不管你开得多不多，最省钱的保养方式就是使用全合成的机油，按1万公里保养一次，如果你开得少的话，直接可以按一年或者一年半保养一次。像开头说的那种一年才开2000公里的车，实际上根本也都不需要用全合成机油，用半合成的然后按一年或者一年半换一次就足够了。但不建议2年换一次，时间太长了，机油的性能下降太严重容易出问题。