作为龙年开门红，1月销量数据对车企目标规划还是起到一个指导作用。第四周销量数据公开，对于新势力来说几家欢喜几家愁，2024年1月22日-1月28日中国市场新能源品牌销量排行榜，理想、问界持续领先，涨势大不如前，领克0.59万辆跻身前三，与蔚来拉开差距。

作为传统车企转型新能源，领克在新势力赛道上一路狂飙，较去年销量高峰时更有竞争力，背后是EM-P家族给品牌影响上强度，尤其08 EM-P车系功不可没。

“蔚小理”式微，领克是否后来居上？

盘点新势力名单，能看出蔚来、小鹏、理想作为新势力一梯队，创立早成名早，在新能源市场快速扩张期吃到了红利，但是进入消费者2.0时代，增量向存量市场转变的赛道上，创立于2016年的领克聚焦高端用车市场，以于用户共创的思维聚焦长续航插电式混动等车型，迅速完成EM-P家族的部署，并凭借超级增程方案获得广大受众认可。

第四周领克销量0.59万辆，蔚来汽车0.33万辆，几乎拉开2000多辆的差距，对新势力格局虎视眈眈。

08 EM-P有多强？央视认证“最佳舒适”

作为领克品牌基于CMA Evo架构打造的首款新能源战略车型，08 EM-P的横空出世给了消费者对插混车型的更多想象。不久前，央视举办的第四届《中国汽车风云盛典》上，领克08EM-P一举夺得“最佳舒适车”大奖！

作为一款长宽高为4820×1915×1685mm，轴距超过2.8米的SUV，在承袭领克The Next Day设计语言外，无论外观还是内饰都展现出领克的精湛造诣：哈曼卡顿23扬声器，百万级豪车音响质感；全车标配真皮座椅，每一个作为都是VIP级待遇；还有LYNK Flyme Auto车机系统加持的智能座舱，2颗自研7nm“龍鷹一号”芯片，GPU算力高达1800G FLOPS，即便对上鸿蒙系统也不弱。

对于认可领克的消费者来说，从传统车企到转型新能源赛道，领克的表现没有消耗产品实力和调性，所以在销量上的成功也顺其自然，只是，面对这样的强敌，头疼的也许不止是“蔚小理”等国产新势力。