近日，关于中国武装直升机发展的话题再度引发热议。一篇题为《武直21一出来，武直10就尴尬了吗？》的文章指出，中国武装直升机产能短缺的现实。在这个背景下，武直21与武直10的关系备受关注。

文章指出，中国现有的武装直升机数量仅为912架，相较于美国的5463架和俄罗斯的1542架，这个数字显得相形见绌。而且，由于中国武直10的产能尚未完全提上去，这一状况更加严峻。文章估算，考虑到中印边境和台海局势的复杂性，中国至少需要2500架武装直升机，因此存在着至少1500架的武直缺口。

针对武直21与武直10的关系，文章认为二者存在着高低搭配的情况。虽然武直21作为重型武装直升机拥有强大的火力和载荷能力，但考虑到需求的多样性和成本的考量，中型武装直升机武直10仍然扮演着重要角色。同时，对于一些声称无人机将取代直升机地位的观点，文章予以质疑。在超低空情况下，复杂多变的战场环境依然需要有飞行员的直升机进行操作。

对于如何填补中国武装直升机产能短缺的问题，文章提出了一些思路。首先，加快武直10产能提升，使其能够更快地满足市场需求。其次，继续推进武装直升机的研发与生产，提高整体产能水平。此外，加强对于无人机技术的研发与应用，以满足某些特定场景下的需求。

中国在武装直升机领域面临着巨大的挑战，但也蕴含着巨大的机遇。通过不断创新和努力，中国有望填补产能短缺，实现武直21与武直10的协同发展，为国防事业做出更大的贡献。