作为中国的第一艘航母，“辽宁舰”的前身“瓦良格号”一直存在着许多众说纷纭的传闻，其中流传最广的则是这样一条：

据传，当年中国在购买瓦良格号航母时，与乌克兰政府达成了私密协议。

在航母被运送回中国的同时，其相关设计制造的图纸也被偷偷藏在航母内，秘密带回了中国，给中国后来的国产航母事业提供巨大帮助。

事实真的是如此吗？

瓦良格号航母是前苏联“库兹涅佐夫级”航母的二号舰，是一款采取弹射起飞和滑跃式起飞兼具的混合型航母，可搭载五十余架各型固定翼舰载机，有着极强的战斗力。

1985年，当时苏联红海军为了应对美国舰队的威胁，通过了瓦良格号航母的立项计划，并最终选定于乌克兰的黑海造船厂建造，1990年下水，1995年服役。

可天不遂人愿，1991年苏联突然解体，迫使瓦良格号航母的建造陷入尴尬的境地。

当时，航母的建造总进程虽然已经达到了70%，但其既没有安装最为关键的动力系统和武器系统，也没有进行任何海试，因而离真正服役使用可谓遥遥无期。

更加雪上加霜的是，由于苏联的骤然解体，乌克兰虽然被分到了瓦良格号的所有权，但其羸弱的财政并不支持其将航母建造完毕。

而且，被搁置在船厂中的航母还持续消耗着昂贵的保养维护费用。

无奈之下，乌克兰政府于1995年选择将半成品的瓦良格号拍卖，起拍价仅为2000万美元。

航母这一大国重器的诱惑，很快吸引了全球包括韩国、巴西和印度等国的兴趣。

由于昂贵的费用和乌克兰方面的严苛限制，这些意向大多不了了之，唯有一个国家开始认真筹算拿下这艘前苏联航母。

显而易见，这个国家便是中国。

为了减少可能带来的政治因素干扰航母购置计划，中国政府并未在一开始便出面操盘，而是由一位名叫徐增平的商人出面与乌克兰方面进行谈判。

徐增平本是军人出身，退伍后辗转香港和澳门经商，取得了巨大的事业上的成功，于情于理，这位有着雄厚财力的爱国商人都是最好的出面对象。

徐增平也并没有让人失望，在收到贺鹏飞将军的委托后，徐增平迅速成立了澳门律创公司参与竞拍，并利用自己的人脉和手腕，克服各种困难。

最终，于2000年成功以2000万美元的价格，拍下了这艘航母半成品。

2002年，瓦良格号航母历经各种波折，终于抵达我国大连港。而在坊间传闻中，与航母同时抵达的，还有重达数吨的航母相关图纸，这是真的吗？

关于瓦良格号航母图纸归国的传闻，主要有两个流传最广：

第一个是“中乌秘密交易说”。

据传，在瓦良格号航母购置的后期，由于徐增平出现了如挪用航母购置金等一系列问题操作，中国政府已经实质上出面接管了航母购置项目。

在国家出手后，中国政府也趁机与乌克兰方面做了进一步谈判，乌克兰出于与中国友谊，秘密将图纸藏在航母中秘密送给了中国，因为这份人情，中乌后来的军火贸易一直非常密切。

第二个则是“徐增平购买说”。

按照这种说法，是徐增平出于爱国之情，在航母购买协议达成后，出于爱国之心，个人掏钱购买了相关图纸送给中国官方。

但这两种说法，都存在明显的漏洞和不合理之处。

先看第一种说法，当时的乌克兰在解体后正面临巨大的财政压力，急需用钱，这才有了拍卖瓦良格号之事。

在这种情况下，乌克兰方面在航母图纸仍有巨大市场价值的情况下，没有理由不将其售卖，而是白白地基于虚幻的国家友谊送给中国。

何况，在苏联刚刚解体之时，中乌两国并没有特别的交情，用中乌后来密切的军火交易来推定2000年时两国就有深交，属于由果推因。

此外，这一说法的最大漏洞就在于，“辽宁舰”总设计师朱富英曾在后来的采访中，明确表示中国当时接受的只是一副航母的空壳，上面没有任何多于的东西。

因此，乌克兰将图纸藏在航母中秘密运回中国，纯属子虚乌有。

再看第二种说法，同样存在明显漏洞。

其一，徐增平固然在航母购买之初出了大力，是中国破局的关键性人物，但此人在后续的操作中存在瞒报消息、挪用购置金等劣迹，早已在实质上被踢出了后续事宜。

因此，这样一个想借购买航母盈利的人，会自掏腰包花费数百万美元购买图纸送给中国政府，是于理不合的。

更何况，他在后续已经没有机会再接触项目，乌克兰方面也根本不可能在中国政府介入的情况下，将重要的图纸卖给徐增平这么一个已经被踢出局的商人。

更加重要的事，从瓦良格号航母艰难的归国之路不难看出，这次购买事宜在后期已经为政治因素所介入，其中索要打通的关节，远非徐增平一个商人可以搞定。

那么瓦良格号航母图纸归国的真相，到底是什么？

实际上，瓦良格号航母的相关图纸，是由中国官方背景的国企出面，以400万美元的价格从乌克兰正大光明地购置回来的。

早在2000年5月，乌克兰方面就主动找到了中国方面，出价400万美元将瓦良格号相关的设计图纸一并出售给中国。

但由于当时承接该项目的中船重工集团资金紧张，而并未在第一时间同意乌克兰方面的推销。

在随后的一年中，中国官方愈发认识到瓦良格号航母的重要性，决心将其重建为我国第一艘航母，最终下定决心将相关图纸一并收购。

2002年9月，中船重工集团军工部牟成安与总装备部参谋桂士宏带队，踏上了飞往基辅的航班。

当时，中国团队与乌克兰方面的谈判相当顺利，因为乌克兰除了将图纸卖给中国，只能将其几乎白送给俄罗斯。

俄罗斯方面同样因为紧张的财政，只愿意以低廉的保管费来换取图纸，缺钱的乌克兰人显然不愿意接受这样的结果。

为了与中国团队谈判，乌克兰黑海造船厂授权马什公司全权负责谈判事宜。

为了尽快促成交易，中国团队还受邀参观了黑海造船厂内部。

据当事人后来回忆，航母图纸被储存在设计大楼的第八层，这与传闻中徐增平购买图纸说里的第六层不符。

且这栋设计大楼，也没有传闻中极为先进的现代安保体系，仅仅是一座普通且破旧的苏式大楼，同样有力驳斥了莫须有的传闻。

在参观完船厂后，中乌双方很快签署了购买协定，以400万美元的价格购买乌克兰方面提供的1981份图纸资料和1484组备品备件工具。

因此，瓦良格号的相关图纸，既不是乌克兰友情赠送，也不是徐增平私人购置送给中国。

而是中国官方自己出手，以400万美元的市场价格将其买下，这也侧面反应了中国官方对于国产航母的期待与重视。

不管怎么说，瓦良格号航母作为辽宁舰的基础，开启了中国自主建造航母的序幕。

通过对其舰体结构的研究，我国在航母建造领域积累了扎实的经验与技术，为后来“山东舰”与“福建舰”的建造，奠定了坚实的基础。