正月期间，在中铁十一局集团汉江重工有限公司（简称汉江重工）的生产车间，工人们动作娴熟地操作着机械设备，一片繁忙的生产景象。
“我们生产订单比较多，为了满足客户需求，及时交付产品，我们正月初五就开始生产了。企业效益好，我们也高兴。”汉江重工副总经理赵青龙是企业元老级技术骨干，也是汉江重工飞速发展的见证者，春节假期，他一直坚守在生产一线。
昆仑号
作为国家级专精特新“小巨人”企业，汉江重工研发生产了世界首台千吨级高铁架桥一体机“昆仑号”、全国最大吨位的2700吨节段拼装造桥机、全国首台超低位运梁车、全国提升高度最高的箱梁提梁机、全国载重最大的搬梁机等众多“大国重器”，成为国内轨道交通高端装备制造领域的“尖兵”。
数据显示，今年以来，汉江重工已承揽任务量达13.93亿元，较去年增加14.39%；隧道施工设备的订单量已达2.3亿元，较去年增加43%。从去年开始，因为全面、专业以及在市场细分领域独占鳌头的优势，企业的生产形势一片大好，订单源源不断。
汉江重工为什么能成为行业佼佼者呢？
原来一直以来，汉江重工重视把握市场趋势，创新驱动、科学布局，积极加大产品研发，提升产品质量，优化产品工艺。之前通过汉江科联网申报的“40m箱梁提运架设备研制及应用”被列为隆中人才支持计划（A类）项目，并获政府资金奖励立项支持，大大提升了企业创新研发的信心。该项目从研发到投产，历时4年时间，期间研发团队还通过汉江科联网发布技术人才需求，对接专家团队，不断攻坚克难，最终成功研制了千吨级40米简支箱梁成套运架设备，而该项目也已成为了中国铁建装备制造领域“新名片”。
未来，汉江重工更将充分利用汉江科联网的服务功能，持续加大科技创新，不断增强企业的核心竞争力，力争成为全球高铁搬提运架系列设备生产的领军者。汉江科联网也将积极发挥平台独特的优势和价值，加大对平台的宣传推广，深化平台功能建设，助力企业提升竞争力，引领各企业迈向更加繁荣和可持续发展的未来。
