长安马自达MAZDA EZ-6正式下线，打造全新合作模式

2024年7月17日，长安马自达的首款纯电平台B级轿车——MAZDA EZ-6（以下简称EZ-6）在南京工厂成功下线。这标志着长安马自达在新能源汽车领域迈出了重要一步，也为合资新能源车市场树立了新的标杆。

[左5:南京市市长陈之常，左4:南京市委常委、江宁区区委书记林涛，右5:长安汽车总裁王俊，右4:马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）董事长中岛徹]

打造全新合作模式

在下线仪式上，南京市市长陈之常、南京市委常委江宁区区委书记林涛、长安汽车总裁王俊和马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）董事长中岛徹等多位领导和嘉宾出席，共同见证了这一历史性时刻。

[南京市市长 陈之常致辞]

自2005年落户南京江宁经济开发区以来，长安马自达在南京市政府的支持下不断发展。陈之常市长在致辞中提到，长安马自达不仅为南京的汽车产业带来了新的活力，也为当地经济和社会发展作出了重要贡献。EZ-6的下线，标志着长安马自达在新能源战略转型道路上迈出了坚实的一步。

坚实的合作基础

[江宁区区委书记 林涛致辞]

林涛书记在发言中指出，长安马自达与江宁的合作已有19年的历史，这种长期稳定的合作为双方在新能源汽车领域的进一步合作打下了坚实的基础。林涛表示：“长安马自达与江宁的合作有着悠久的历史和美好的未来，双方必将在新能源汽车产业中取得更加辉煌的成就。”

[长安汽车总裁 王俊致辞]

长安汽车总裁王俊表示，中国汽车产业正在经历高端化、智能化和绿色化的转型，这为长安汽车和马自达提供了新的合作契机。王俊强调，长安汽车与马自达在战略、技术和市场拓展等方面有着高度的契合度，双方的合作树立了合资企业的典范。

合资2.0模式的创新探索

马自达（中国）董事长中岛徹表示，EZ-6的下线只是一个起点，标志着马自达与长安汽车的合作进入了一个新的阶段。他指出，马自达将继续与长安汽车密切合作，利用长安汽车在电动化和智能化方面的领先技术，进一步推动马自达品牌的发展。

在新一轮汽车产业升级的浪潮中，马自达于2023年4月发布了中国市场业务变革计划，与长安汽车建立了“合资2.0”合作模式。这一模式结合了长安汽车在电动化和智能化方面的领先技术与马自达百年造车的深厚底蕴，实现了优势互补和资源共享。

智能化和电动化的先锋

作为合资B级轿车市场中唯一提供增程式动力选择的车型，EZ-6在设计、驾乘体验和安全性能上都保持了马自达一贯的高标准，并融入了长安汽车的先进电动化和智能化技术。EZ-6不仅提供纯电动版本，还推出了增程式电动版本，为消费者提供了更多选择。

下线仪式上，EZ-6的智能泊车系统展示得到了与会嘉宾的高度评价。该系统配备了4颗百万像素高清全景摄像头和12颗高性能超声波雷达，能够识别多种类型的停车位，并具备自动泊车、遥控泊车等多项智能功能，为用户带来了便捷和智能的驾驶体验。

[MAZDA EZ-6下线]

开启合资新能源的新篇章

EZ-6的成功下线，是长安马自达在新能源领域迈出的重要一步。通过这款车型，长安马自达希望在电动化时代继续为用户提供激动人心的设计和驾驶乐趣，让电动车也能拥有媲美燃油车的驾乘体验。长安马自达将继续在新能源项目上投入超百亿研发资金，加快后续多款新能源车型的开发，推动中国新能源汽车产业的高质量可持续发展。

EZ-6的问世，标志着长安马自达在新能源战略转型上的重大突破，也为合资新能源车市场树立了新的标准。未来，长安马自达将继续致力于为全球客户提供更优质的新能源汽车，推动全球汽车产业的发展。