近日，有网友（@Oneninety）在社交媒体上放出了一张疑似歼-35原型机试飞时的照片，虽然近期因为歼-35频繁试飞已有多张试飞照流出，且该图不是很清晰，但因为这张图的斜侧视角以及机身反光效果，所能透露出信息量还是小的……

图源@Oneninety

首先，图中歼-35原型机的机腹下方的凸起疑似挂上了龙勃透镜散射器。隐身战机之所以要加装龙勃透镜，主要有两大作用：1、隐身战机在非战斗情况下进行飞行时，便于空管雷达侦测发现，避免发生事故；2、掩盖隐身战机的RCS（雷达反射截面）参数，避免爆漏战机的真实隐身性能。

歼-35的龙勃透镜

歼-20的龙勃透镜

在过去的几年里，我们经常看到歼-20战机在很多场景机腹下方都挂着龙勃透镜，但并未看到FC-31“鹘鹰”验证机有挂此物，而如今歼-35原型机在试飞中也挂上了龙勃透镜，说明该机可能已经拥有类似歼-20那般的隐身性能了，需要挂龙勃透镜才能让空管雷达侦测发现，这无疑是一个巨大的进步。

苏-57的铆钉

F-22近景特写

然后战机机身表面的光滑程度，通常被军迷当做简单判断战机制作工艺精湛程度高低的标准之一，比如一向被吐槽做工粗糙的苏-57机身上就有很大到处裸露的铆钉（如图）、F-22和F-35也偶尔出现裸露的铆钉和破损或者出现褶皱的机身涂层、而歼-20的机身表面从头到尾都十分光滑。

歼-20的机头特写

而在试飞图中可以看到歼-35原型机机身的反光，通过反光可以看出该机的机身十分光滑，比此前FC-31“鹘鹰”1.0版进气道处凹凸不平的机身光滑了许多（如图），由此也说明歼-35原型机的机身工艺相比“鹘鹰”也有了很大的进步。

除此之外，早期的歼-35原型机图在与“鹘鹰”1.0/“鹘鹰”2.0技术验证机对比之后可以发现，歼-35原型机机头下方加装了EOTS（光电瞄准系统），这是继歼-20和F-35之后全球第三款安装EOTS的隐身战机；歼-35座舱盖的打开方式也由“鹘鹰”2.0的后翻，改成了类似于F-35C的前翻，不知是不是前翻更适合舰载机……

歼-35模型

另外过去“鹘鹰”一直被军迷诟病体格太小也有所改进，歼-35原型机的机身前部尺寸变大，看起来更加威武雄厚了。另外，即便还有空速管（其实为了方便试飞），歼-35的有源相控阵雷达（AESA）肯定也是没跑了，毕竟目前我们已经有至少3款战机采用这种雷达，该技术在我国已经十分成熟了。

歼-35原型机尾喷口

当然了，歼-35肯定不会一直用RD-93发动机，其实早期的歼-35原型机图片就已经表明了这一点，因为歼-35原型机所用发动机的尾喷口呈双层锯齿状，与之前“鹘鹰”1.0/2.0的发动机尾喷口都不一样，也就是目前歼-35所用的发动机既非RD-93也非早期的涡扇-13E，很有可能是涡扇-13E的隐身改进增推版。

歼-35战机CG图

最后，按照此前“航空工业”发的军机命名规则，舰载机应该是叫“某鲨”或者“某某鲨”，那歼-15“飞鲨”之后的歼-35隐身舰载机会个叫什么鲨呢？