1979年对越自卫反击战爆发，中国解放军迅速打进了越南本土又撤了回来。
参与对越自卫反击战的解放军
之后差不多10年时间里，中国继续和越南进行边境轮战，又在边境上陆陆续续打了很多年。
那么这场“中越战争”，中国到底得到了什么？
有美国军事学者表示，绝大多数人只是认为中国的对越自卫反击战是一场保家卫国的战争，但事情远没有那么简单，中国在这场战争中达到了两个非常大的战略目标。
对越反击战榨干了苏联第一个目标是榨干苏联。
对越自卫反击战从某种程度上来说，算是一场中国打击苏联的战争。
越南从1955年到1975年，是受中国和苏联同时扶持的。
当时北越南在和美国打越南战争，中国和苏联同时在投入巨量援助给北越南，支持它打这一场战争。
但是当时间到1969时，中越的关系就开始逐渐恶化了。因为1969年时胡志明逝世，亲苏派的黎笋成为了越南最高领导人。
黎笋
黎笋不仅亲苏，而且对于中国的态度也极为恶劣，一直在明里暗里的给中国使绊子。
中国虽然对黎笋的行为很不满，但考虑到东南亚这一块“抗美事业”的大局，对黎笋的行为也忍了，依旧在不断援助越南。
但是当1975年美国撤离越南，南北越南完成统一时，局势一下子就复杂了起来。
北越打赢了越南战争，也就不再需要中国的援助，越南的狼子野心一下子就暴露了出来。
南北越南
在完成统一后，越南马上开启了侵略战争，开始了对柬埔寨和老挝的渗透。
历史上老挝和柬埔寨算是越南的藩属国。到了近代，越南想吞并这两个国家，让自己体量变得更大。
同时越南也在中越边境上搞摩擦，想要吞并一些中国的土地。
中国方面既不允许越南侵略自己，也不允许越南吞并老挝和柬埔寨。
而越南为了达到自己目的，采取了“远交近攻”的战略，也就是亲苏联以获得苏联的支持来抗衡中国。
越南和苏联签订《苏越友好合作条约》
所以当时间到1975年后，越南就慢慢成为了苏联的小弟，越南通过苏联的支持抗衡中国的格局就此形成。
1979年后的中越边境轮战，表面上是中国在打越南，实际上中国是在打一个受苏联支持的越南。
所以中越边境轮战不仅仅是越南在挨揍，苏联也在不断消耗国力。
对于当时的情况，看看现在的俄乌冲突就能知道了。
俄罗斯打乌克兰，不单单是乌克兰在挨揍，北约方面也在不断消耗资源。
北约援助乌克兰的弹药
现在美国还能扛住，但欧洲已经有点扛不住了。英国已经开始了大规模的城市破产，德国的工业因为能源价格暴涨也开始离开欧洲。
俄乌冲突打了3年就这样，当年的中越边境轮战打了10年，对苏联的消耗有多大可想而知。
对越反击战打趴了越南中国的第二个战略目标，是阻止越南吞并老挝和柬埔寨。
我们上边提到，越南打赢美国后马上就开始了对柬埔寨和老挝的侵略，想要吞并这两个国家。中国对于越南的行为，是持反对态度的。
中国之所以反对越南吞并这两个国家，一来是中国尊重别国主权，尤其是柬埔寨和老挝和中国的关系也非常密切。
越南军队进入柬埔寨
二来越南一旦成功，其体量会增长，会对中国形成客观上的威胁。
再加上那个年代越南已经亲苏联了，和中国开始了对峙，一个本身就和中国交恶的国家成为“中南半岛霸主”，对中国而言绝对不是好事。
如果越南成功，中国就将面对北方和西北方向有苏联，南方有越南，西南还有印度的局面。
除了东部沿海区域，中国的其它三个方向全被苏联的势力包围了。这再加上一个美国的岛链，中国将被完全困死在东亚地区。
所以我们能看到中国打对印自卫反击战，打对越自卫反击战，和美国缓和关系。
解放军的坦克进入越南
这一切，都是为了给中国争取一个宽松的地缘环境。
就结果来看，我国当年的一系列动作相对成功。印度不敢和中国再打仗了，越南也没有吞并老挝和柬埔寨。
越南反华的逻辑和现状从历史上看，越南这个国家长期是中国的一部分，所以越南的国家叙事必须反华。
一旦越南停止反华，它整个国家都会迅速被中国同化，整个国家存在的必要性都会被国民怀疑。
所以越南亲苏反中，甚至一直到了今天，越南还在给中国使绊子。
中越边境
比如说中国一直希望在中南半岛修建一个铁路网，将整个中南半岛各国连接起来。
这样中南半岛各国可以形成一个完整的经济圈，更好的承接中国淘汰的产业链。
并且中南半岛有一个完整的铁路网，中国可以直接绕开马六甲海峡。
一旦中美开战，就算美国封锁马六甲海峡，中国也能将石油在运到缅甸的港口后，通过中南半岛的铁路网运到中国境内。
对于中南半岛各国来说，这样一个铁路网对自己的经济发展很有好处。
并且中国淘汰出来的低端产能，对这些国家来说却是高端产能，可以让自己进行产业升级。
中国不少纺织业产能迁往了东南亚
因此这样一个铁路网对中国和中南半岛各国来说算是各取所需。
但是越南为了保持自己对柬埔寨和老挝的影响力，以及不被中国同化，在这件事上一直在拖，导致中南半岛铁路网现在都没修起来。
不过当年中国能打对越自卫反击战，现在自然也有能力继续收拾越南。
所以中国直接绕开了越南，先和柬埔寨、老挝、泰国、缅甸这几个国家修铁路。
当前中老铁路已经开通，中泰铁路即将竣工，中缅铁路和中柬铁路也在规划中。
中老铁路
一旦这几个国家和中国的铁路先开通，那越南愿不愿意修铁路，都不会影响中南半岛铁路网的建成。
并且越南到时候可能被排除在中南半岛铁路网之外，铁路网带来的好处它享受不到一点。
参考资料：
【1】观察者网·《中国和柬埔寨如何互相帮助？》
【2】中国一带一路网·《四川加快融入中国-中南半岛经济走廊 中老铁路(成渝一老挝万象)列车首发》
