近日，美西两大港口洛杉矶港（LA）和长滩港(LB)公布了今年1-4月份吞吐量数据。1-4月，洛杉矶港实现集装箱吞吐量315.1万TEU，同比增长24.8%，长滩港实现集装箱吞吐量达到275.3万TEU，同比增长15.8%。

单月来看，洛杉矶港4月份实现集装箱吞吐量77.0万TEU，同比增长11.9%，为连续第9个月实现同比增长。其中进口重箱吞吐量为41.7万TEU，同比增长21.3%；出口重箱吞吐量为13.3万TEU，同比增长50.8%。此外，通过洛杉矶港的空箱数量减少了14.0%，至22.0万TEU。

洛杉矶港执行董事Gene Seroka在媒体简报会上表示，“洛杉矶港的所有重要运营指标都达到甚至优于疫情前的水平。我一直在推进托运人充分利用我们码头和过剩产能。进入 2024 年下半年，我们已做好按需升级的准备。”

Hackett Associates合伙人Daniel Hackett对北美16个主要集装箱港口的进口情况进行了分析，并分享了他对过去一年美西港口货运量增长的看法，以及对今年传统“旺季”的展望。他预计，在整个航运旺季，货运量将保持强劲，尽管2024年下半年的同比增长率可能会有所下降（主要是基数较高）。与美东和美湾港口相比，美西港口的增长率大幅上升，这一趋势预计将持续下去。

4月份，长滩港实现集装箱吞吐量75.4万TEU，同比增长14.4%。其中进口重箱增长16.3%至36.5万TEU，出口重箱同比下降19.9%至9.8万TEU。此外，通过长滩港的空箱数量增长30.7%，至28.7万TEU。

长滩港首席执行官Mario Cordero表示，“我们将继续与行业合作伙伴合作，重建我们的市场份额，进口量正在稳步攀升。我们正在通过卓越的运营、客户服务和持续的基础设施投资来加强长滩港的竞争力。”