预算28万上下买中大型SUV,日产探陆对比途昂,家用该如何选?

灰灰选车 2024-06-13 22:00:35

为了迎合日益受欢迎的自驾出行趋势,各大品牌都竞相发力中大型SUV车型,而放眼当前25万级别的中大型SUV市场,上市不久的日产探陆和大众途昂算是较受欢迎的两款,为了确保对比的公平,我们选择指导价30.18万的探陆2024款380VC-TURBO四驱智尊版六座和指导价29.9万的途昂2024款出众款380TSI四驱龙耀版来进行分析,以成都地区为例(仅作参考),两车在优惠后裸车价分别为28.78万和28.4万。(以下简称探陆和途昂)

外观对比:

日产探陆的车头方正结实,前脸加入倒梯形格栅,内部采用镀铬条和黑色背板进行组合,两侧大灯也与格栅进行了融合,前包围则配有贯穿的黑色梯形进气口,内部横向的饰条也拉宽了车头的视觉宽度。5.1米的车身长度让探陆体态丰盈,腰身线条上延至尾部,车顶则带有下沉式设计,镀铬饰条的上沿勾勒,也形成了悬浮式车顶,车身底部的黑色护板也可增强剐蹭保护。尾部轮廓结实宽阔,贯穿尾灯的黑色饰板和熏黑灯腔观感犀利,后包围保持了微微上翘的黑色组件包覆,抬高了车尾的视觉重心。

大众途昂则在整体设计上强调了力量感,前脸中网保持家族化的横向扁平结构,镀铬饰条与大灯贯穿相连,夜间点亮后的贯穿效果能提升辨识度。前包围则带有梯形进气口,增强了细节处的气势。车侧面线条方正,车顶配备行李支架,同时车窗尾角微翘上扬,让尾部的运动感有所增强,车身轮拱外凸型面与车门内凹处理也形成了立体效果,尾部造型则保持稳重,贯穿式尾灯在灯带结构上保持规整,并引入镀铬饰条点缀。后包围带有外扩设计,底部则配有黑色饰件与枪灰色护板,两侧则带有排气装饰,增强了细节的动感特征。

内饰对比:

探陆在内饰设计和选材上彰显了家族相对高端的定位。车内中控台和扶手区域采用T型布局,明确区分主副区域,中控台表面覆盖偏柔软的材质,搭配烤漆饰板和镀铬装饰,营造出舒适家用的座舱氛围。仪表盘和中控区域采用双屏结构,下方保留了部分按键。NISSAN Connect 2.0系统的加入,让车机软硬件都得到优化,车机内带有60多项交互功能,并支持实用的基础功能,整车配有ProPILOT系统,也实现了L2级辅助功能。

大众途昂的内饰则突破了品牌传统的工业风格,展现出更加豪华的氛围。中控台采用分层式横向布局,结合不同颜色的面料和饰板搭配,让车内拥有了富有层次的立体结构。中央位置设有悬浮式液晶屏,下方为空调控制区和少量按键。仪表盘也采用全液晶显示,使得座舱内保持了智能化的交互体验。12英寸的中控屏内置MIB系统,同样集成了GPS、多媒体、蓝牙等基础功能,并支持CarPlay、CarLife和Hicar手机互联。整车带有IQ.Drive辅助系统,同样能提供L2级功能。

空间对比:

日产探陆作为一款中大型SUV,拥有5130mm*1981mm*1767mm的尺寸,轴距则达到2900mm,提供宽敞的车内空间。车内座椅布局灵活,采用6座布局。座椅设计继承了日产的舒适性,并采用Nappa真皮包覆。第三排乘客可通过一键进出功能便捷进出,方便了全家出行。座椅的可调节性让后备厢空间可从159L到549L灵活变化,从而满足不同的装载需求。

同样作为中大型SUV的途昂尺寸为5052mm*1989mm*1773mm,轴距达到了2980mm,相比日产探陆更具优势,这样的尺寸为车辆内部提供了充足的空间。为满足家庭的多样化需求,途昂采用7座布局。座椅采用了仿皮材质包覆,第二排具有较大的前后滑动空间,还可以调整靠背角度,以适应第三排乘客的乘坐需求,后备厢容积可在286L至2415L之间灵活调节,相比日产探陆在扩展性上空间更大。

动力对比:

日产探陆采用KR20 2.0T+9AT的总成组合,具有185kW(252Ps)和376N•m的输出,整套动力模拟了自吸动力的线性表现,在4400rpm时能达到最大扭矩,提供平顺线性的行驶质感,9AT的绵密齿比则能保证动力传递的平顺柔和,与家用舒适性定位相契合。整车WLTC油耗控制在9L/100km以下,也满足了家用场景的经济性。探陆采用了麦弗逊和多连杆的悬挂组合,并配备了一套适时四驱,能够通过合理分配动力实现非铺装路面的高效通过性。

途昂则搭载了EA888 2.0T高功发动机,拥有162kW(220PS)/350N•m的性能数据,虽然在参数上相比探陆弱一些,但从1500rpm便能进入扭矩输出平台并持续输出到4300rpm,在动力连贯性上更有质感,7DCT经过优化迭代基本消除了顿挫感,在低速区间也几乎不会感觉到过多闯动,大众途昂基于MQB平台设计,底盘调校偏向城市SUV的舒适需求,并采用麦弗逊和多连杆悬挂组合,并带有4MOTION适时四驱系统,提升了车辆在简单越野路况下的通过性。

写在最后

从同价位的车型对比来看,29万左右的价格可以选择到探陆的顶配版本,从车内配置和舒适度表现来看要优于途昂,但途昂在行驶质感和动力表现上相对占优,不知道你会怎么选呢?

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