谈到歼-20战机，总有这么一个遗憾，那就是歼-20因为发动机性能问题而无法达到最佳状态，所以综合性能似乎总是要被美国的F-22压一头。但近日，美国“动力”网站引用社交媒体上的一张歼-20试飞的照片表示，歼-20已经换装了涡扇-15“峨眉”大推力发动机，补齐了最后一块短板。

报道称，此次试飞的为歼-20A型战机，是歼-20最新改进型。在换装涡扇-15发动机后，飞行性能大幅度提升，机动能力甚至超越了F-22。

“动力”网站从歼-20A型试飞的照片推断，此次试飞的歼-20A所搭载的发动机，与之前的涡扇-10B发动机存在明显区别，尾喷口采用锯齿状，且更短。而且通过后续照片中现场工作人员拉起的庆祝横幅上隐约有涡扇-15的字样，那么基本可以肯定此次试飞的歼-20A已经是完全体状态。

该报道立刻引起全世界媒体的关注，一时间各方评论不一。有的人认为歼-20A具备了压制美国F-22的能力，还有的人认为歼-20A不过是中国仿制外国先进战机的产品，根本没有与F-22一战之力。

那么涡扇-15能给歼-20A带来多大的战力提升呢？

众所周知，第五代机有几大关键性能，超隐身性、超音速巡航、超机动性、超战场态势感知能力。这四个性能被统称为4S性，是衡量第五代战机的标准，目前世界上只有美国的F-22完全满足了这四项性能。而中国的歼-20战机，则由于动力问题，一直难以进行超音速巡航，在超机动能力上可以凭借优异的气动布局进行弥补。

而涡扇-15的服役则彻底弥补了歼-20的短板。

很简单的一组数据便可知道涡扇-15性能有多么强大。之前歼-20装备的涡扇-10B发动机推力约为14吨左右，而涡扇-15则超过16吨，最终改进型更是达到18吨。横向对比美国的F119涡扇发动机，最大推力也不过15.9吨。

在装备了涡扇-15发动机后，歼-20A可以在不开加力的情况下实现超音速巡航能力。不要小看这一能力，它可以让歼-20A战机更快的到达战场，在执行完任务后，可以更快的撤离。用俗话说就是“有事来的快，打完撤的快”。

所谓战场时机，稍纵即逝，更快的航速可以极大提升歼-20A对突发事件的反应能力，把握战机的概率大幅度提升。而且更快的航速也有助于歼-20A战机在执行任务时更难以被拦截，在执行任务后可以迅速撤离到安全地带，这对自身安全性的提升也是巨大的。

打个比方，从作战效率上讲，更快的完成任务时间和更高的生存率，相当于2架歼-20A可以完成之前3架歼-20的活儿，这会大幅度提升解放军在前线作战的效率，而且也在无形中增加了歼-20的数量，相当于一架顶两架用，这对我国对外的地缘战略安全态势尤为重要。

因为美国为了围堵打压中国，想尽了各种办法，其中最为关注的一点，就是打压中国空军。因为众所周知，没有控制权，就没有制海权。而美国围堵中国，主要依托的就是三大岛链和海上封锁，这就凸显出了制空权的重要性。所以美国联合在亚太地区的盟友，从日本到韩国再到关岛等地，建立了一支庞大的F-35第五代隐身战机群。

美国人的算盘是，F-35虽然在性能上不如歼-20，但价格便宜，还有盟友分担围堵中国的成本，美国可以以量取胜。假如中国造同等数量的歼-20，那将是一笔天价的国防开支，中国很难承受。

但是如今歼-20A的问世，意味着原本需要500架歼-20干的活，现在只需要300架歼-20A就干完了，这等于是无形中破解了美国在中国周边构建的F-35“闪电墙”。

这将使得中美在亚太地区地缘战略上发生重大改变。解放军将逐步获取空战优势，而且随着成本更加低廉的歼-31的批量入役，以及解放军海军航母战斗群实力的逐渐强大，美国不单会丧失空中优势，甚至连通海上优势都会失去。

没有了实力做依托，那么未来的亚太形势，中国会由守转攻，而美国也会逐渐失去与中国博弈的筹码和实力，最终放弃亚太，退守第二岛链外的关岛甚至夏威夷群岛，这将会对未来中国在解决南海问题和台湾问题上，起到决定性的作用！