要说国内各大车企中新车种类最丰富的，其中肯定有奇瑞汽车。奇瑞汽车不仅子品牌丰富异常，本身的汽车种类更是让人眼花缭乱，即使最忠实的奇瑞粉丝可能短时间内也无法说全旗下所有新车。

今天我们来聊一款并不算特别热门的三厢轿车，这款车型就是艾瑞泽8。为什么突然说起这款新车？因为我们发现该新车即将迎来中期改款，而且增加了很多网友们非常喜欢的元素，其中最大的亮点在于将推出全新的八挡手自一体变速箱。而现款车型上都是七挡湿式双离合的变速箱。此外，车机系统也有了大幅度升级，采用了高通骁龙8155的芯片，预计外观和内饰也会有全新变化。

从升级上来看无疑是亮点很多的，但到底有没有诚意是与价格挂钩的。所以我认为不管是8155的芯片还是8AT的变速箱，成本大幅度的升高势必会提升整车的指导价。

距离年底还有半年时间，现款艾瑞泽8预计也不会大张旗鼓的升级，所以新款车型的价格基本跌到了谷底。今年三月份艾瑞泽8推出了荣耀版，指导价9.99万，也是整个艾瑞泽8序列中最便宜的一款。随着新车型的上市，优惠后的入手价进一步拉低，目前入门级更是降到了8.7万左右。

动力系统，这款艾瑞泽8搭载的1.6T+7挡湿式双离合变速箱。奇瑞旗下大部分新车都是搭载的这套动力系统，是典型的吃得少却跑得快的优等生。

尽管价格较低，但新车依然匹配了独立悬架系统，而且这款入门级车型匹配的也是17英寸大轮毂，不管是舒适性还是美观性，都是非常不错的。

外观造设计，这款艾瑞泽8采用了较为英姿飒爽的设计，个人印象最深刻的是超大的讯飞中网设计，颜值感出色，也比较符合当下的潮流。

内饰设计，车内采用的贯穿样式双屏设计，这是绝对的网红元素，而且屏幕尺寸达到了双10.25英寸。入门级车型上匹配了可开启的全景天窗，倒车影像，定速巡航等配置。

值得一提的是，这款艾瑞泽8还是非常厚道的，并没有取消安全方面电动设计，不仅采用的笼式结构车身设计，匹配了大量的热成型钢，而且入门级车型上匹配了六个安全气囊配置。就8万多的预算来看，这样的安全属性称得上上游水准。

有一说一，8万多的价格确实不算贵，而且1.6T的动力系统以及四轮独立悬架的底盘能够很好的平衡舒适性与油耗。但是如果购买了这款新车，用不了半年就会变成老款。如果是你，你是愿意购买便宜的现款，还是等待价格偏高一些的新款呢？