对于法系车，很多人都不是很看好。目前法系车在国内的销量也非常的差，这也是导致口碑下降了原因。在当大家对法系车彻底绝望的时候，东风雪铁龙推出了一款凡尔赛当这款车推出来之后，很多人都认为这款车将会给法系车带来足够大的变化。但是东风雪铁龙上市几个月以来，从整体的销量去分析。并没有像大家所想的，能把法系车救活。当然这也给法系车迷带来不小的创伤。在我看来，如果想要把法系车推上神坛，从死亡里拉出来绝非易事。就目前中国的汽车市场来说，国产自主品牌的巅峰时期已经来了。如果想要从各个方面击败国产车，觉得作为一辆地地道道的合资车型，它根本无法做得到。即便是做得到，也必须要脱几层皮才能挽回局面。东风雪铁龙凡尔赛cx五。这款车在前几个月的销量最低可以用个位数来数，不过这款车的整体销量是在不断的增长。在销量空间还有很大的提升，就如三个月的销量来说，东风雪铁龙凡尔赛cx五。30天的销量做到了1162辆。虽然这个销量成绩并不合格，但是整体的趋势还是往上增长。这给雪铁龙来说是一件很好的事情。前面说了。有很多人认为东风雪铁龙凡尔赛这款车能颠覆整个法系车在中国的汽车市场。一个是他有很大的优点。并且做到了很高的性价比。提到性价比。在近这几个月，对东风雪铁龙凡尔赛这款车的议论非常猛烈。因为经过各种各样的平台苛刻测试。给出的结论并不能达到统一。而且偏差特别大。所以就造成了猛烈的议论。那么对于这款车，舆论的主要问题是这款车的动力。以及在车身的四大件来说，并不是很可靠。首先来对这款车的动力方面做一个总结。凡尔赛cx五全系车型搭载了1.6t涡轮增压发动机。最大马力达到了175匹。并且支持l四级的自动驾驶技术。而该车的最大功率达到了129kw，最大扭距达到了250牛米。另外在传动系统方面，这款车匹配的是八档手自一体变速箱。并且还是全系车型都配备的。对于上面官方给出的参数来看，是没有任何问题的。不过经过各大知名车评人的评测这款车的动力官方宣称的动力完全有偏差。在实际驾驶中，175匹的马力和同等马力的车型去对比，凡尔赛的表现很弱。另一个就是烦很晒的。四大件质感。就如手自一体的变速箱，存在严重的顿挫感，并且在平顺性并没有比10万级左右的车型表现的好。而在底盘的质感方面，这无疑是法汽车做的最好的一大件。对于所有法系车的底盘质感，很多人都非常认可。但是根据各大车评人的实测，这款车的底盘质感表现的有点松散。有点类似于日系车型。并且还影响了操控性。说到操控性，在这么多车型里头，法系车的操控性无疑是做的非常非常好的，这也是在国际方面得到认可的。那么根据这次的实测来评论。一个车如果要想有一个好的驾驶感，必须要有底盘以及传动系统以及更强悍的发动机共同来实现的。但是凡尔赛这款车的操控性，偏离了很多人对他的期望。