售价最高下调3万，比亚迪唐EV，大众ID.6，问界M5等，5台新款车型已经全面上市！颜值不仅非常高，而且性价比越来越不错！

第一台车比亚迪唐EV荣耀版，2024款车型已经全面上市，配置相对老款没有变化，重点是下调售价，提升产品竞争力。比亚迪唐EV，平均一个月只能卖出400台到1,000台左右，去年总销量只卖出了1.2万台，相对于前两年销量出现了大幅度下滑。

但是这台纯电SUV做工品质非常可靠，口碑也很好，只不过销量卖的稍微差一点。新款的荣耀版两驱车型，纯电续航里程600公里，长续航730公里，售价起步21.98万，顶配23.98万，上市两款，比起老款售价下调3万。

四驱版纯电续航里程635公里，总共上市一款，相对于老款售价也下调了3万，两驱版单电机马力就有228匹，最高是245匹，双电机四驱版电机马力517匹。

第二台车一汽大众ID.6，全新2024款外观内饰动力配置，几乎是延续老款，重点是换装了80.4度的电池包，老款是84.8度的，但是续航里程差距并不大。

这款车一个月也能卖出200台到500台左右，相对于前两年销量也出现了下滑。大众ID.6定位是台中大型的SUV，提供7座还有6座版可以供你选择，当前新款车型售价起步25.89万，顶配33.69万，上市了5款，一般能够便宜6万到7万左右，裸车差不多是19万多一点，顶配26万上下，大家可以做个参考。可能每个地区不一样，但是差距绝对不会太大！

这款车的纯电续航里程两驱版480公里，长续航601公里，单电机马力最高是204匹，双电机四驱版纯电续航里程560公里，单电机马力是313匹。

第三台车问界M5，全新一代车型，外观内饰车身尺寸动力性能，续航里程全面升级，尤其是智能辅助驾驶系统，让很多人非常信赖。增程式版本，相对老款售价下调2万到3万，配置还增加8项，纯电版相对老款售价下调2万，配置增加了4项，这款车改款之后销量是蹭蹭上涨。

增程式版本纯电续航里程250公里，高性能版230公里，售价起步24.98万，顶配27.98万，上市两款，比起老款售价下调2万到3万，还是比较不错的。

纯电版续航里程602公里，售价起步26.98万，上市了一款车型，比起老款售价下调了2万，匹配的单电机马力就有272匹，四驱版496匹。

第四台车凯迪拉克IQ锐歌，这款中型纯电SUV，颜值非常耐看，内饰质感相当的不错，配置也很丰富。售价起步23.97万，顶配26.97万，总共上市两款。

两驱续航里程536公里，四驱续航里程600公里，单电机马力就有245匹，双电机马力是287匹，这款车售价起步不到24万，比起特斯拉Model Y价格稍微便宜点。这款车的产品竞争力我觉得还是有的，日后月销量估计可以达到2,000台到5,000台，当前整个汽车市场，价格战打的非常激烈，定价太高直接会影响它的销量成绩。

这款车内部会采用一体式33英寸曲面大屏，达到9K的清晰度，而且车机内存12GB，存储内存64GB，和同级水平差不多。它支持5G车联网系统，搭载是高通骁龙8195芯片。

第五台新车揽胜极光，全新2024款虽然售价上调了，但是配置也得到了升级，另外能耗还降低了，换装全新型号的发动机。新款的揽胜极光L比起老款，售价上调0.3万到1万，但是配置增加了8项到11项。

尤其是顶配车型，配置增加最多，360度全景影像，底盘透明影像自动泊车入位，涉水感应系统温莎真皮座椅，扬声器也会提供15个，车外摄像头匹配6个，超声波雷达会提供12个。2024款揽胜极光配置升级还是非常不错，现在一个月也能卖出一两千台，去年总销量卖到了1.4万台，和前两年是差不多的，只不过保值率比较低一点。

当前新款的揽胜极光总共发布了三款车型，标配2.0T四驱，售价起步39.28万，顶配是47.58万，但是现在能够便宜13万到15万，裸车起步会来到22万到23万。