在大家的期待中，日前国产福特烈马终于迎来首发，国产版基本保持了海外版的设计元素，硬派风格做到了原汁原味，与此同时，新车还根据国内消费者的需求进行了相应的优化，而在动力方面，将会搭载2.3T EcoBoost发动机，匹配10AT变速箱。

国产福特烈马定位中型SUV，车身长宽高尺寸分别为4825/2070/1990mm，轴距为2950mm，作为对比，坦克300的车长不到4.8米，轴距2750毫米，国产福特烈马尺寸方面要比坦克300大上一圈，而在海外“福特烈马”也被大家视作是Jeep牧马人的最佳平替，无论在越野还是性价比方面都较好的表现。

当然，也正是“福特烈马”在海外良好的表现，使得国内用户对于这款产品期望值很高，尤其是在坦克300带动了整个国内硬派SUV市场后，大家都觉得国产福特烈马的到来会与之进行对标。

然而实际情况可能是国产福特烈马今后的竞争对手并非坦克300，而是有可能将目标定到即将到来的全新普拉多身上，原因主要有以下两点，首先国产福特烈马虽然和坦克300同级，但尺寸方面要大上一圈，更重要的是，2.3T+10AT的动力组合也要更高，而这套动力目前在江铃福特中，撼路者也搭载的是这套动力，而撼路者的起售价超过了27万元。

毫无疑问，在江铃福特产品体系中，国产福特烈马今后定位一定会高于撼路者，这也意味着起售价可能会无限接近30万元。值得注意的是，从目前官方给出的国产福特烈马配置水平来看，表现相当不俗，车内配备了12.3英寸液晶仪表盘和12英寸液晶中控屏，还用上了高通8155芯片，中控屏搭载福特SYNC+智行互联系统，支持CarPlay和语音控制，国产福特烈马还配备了多项辅助驾驶功能，这之中很多配置也是撼路者没有的。

另外，在越野装备方面，国产福特烈马将会搭载四驱系统、差速锁，同时新车还会推出两个原厂专业的改装版本，包括荒地与大沼泽地版，将拥有升级的越野套件，包括固特异35英寸外径泥地胎、4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减震器等。简单来说，硬件装备方面将会不输撼路者，同时越野方面的可玩性也会更高，如此一来，相信即便入门版，也有可能在30万元左右了。

第二点原因是国产福特烈马拉高售价，相信一定程度也不想去硬刚坦克300，毕竟它在普及硬派越野道路上功不可没，高性价比和口碑在国内很难有对手能够抗衡。不过要说今后国产福特烈马会去硬碰全新普拉多，也不太限时，一方面是级别不够对等，另外就是全新普拉多的产品属性和福特烈马相差较大，普拉多更偏穿越类型，况且全新普拉多更换全新2.4T混动之后，售价基本不太过低于40万元。

因此，国产福特烈马的最合理定价范围就是30-40万元之间，既不会入侵到坦克300的市场，也避免了和全新普拉多的竞争，而在这一价格市场中，同级产品要么是新能源SUV，要么是初入市场的新人，国产福特烈马的知名度、热度、实力都是领先的存在，所以今后只要不犯错，国产福特烈马相信会有不错的市场前景。