据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。1-2月份累计销量267.8万辆，同比下降19.8%。其中，
2月份轿车销量65.6万辆，同比上升9.0%，环比上升7.7%；1-2月累计销量126.4万辆，同比下降21.2%；
2月份MPV销量8.2万辆，同比上升24.1%，环比上升36.2%；1-2月累计销量14.3万辆，同比下降14.8%；
2月份SUV销量65.0万辆，同比下上升0.1%，环比上升4.4%；1-2月累计销量127.2万辆，同比下降18.9%；
2月新能源车型销量43.9万辆，同比上升60.9%，环比上升32.4%； 1-2月累计销量77.0万辆，同比上升22.8%。
2月分析：2月乘用车市场零售达到138.9万辆，零售同比实现10.3%的正增长。其中燃油车零售量同比下降3.7%，新能源零售同比增长60.9%。这是春节和政策退出等综合因素影响下符合预期的走势。最近湖北省推出限时一个月的政企合力优惠力度空前的购车补贴活动，将有力促进该省汽车内需消费，客观上也会波及临近省市，出现促销涟漪。进入三月，春回大地，万事启新，消费活力回归常态。
轿车榜单：比亚迪秦位居榜首，月度销量30540辆，五菱宏光MINI以30267辆和日产轩逸以26102辆分居二、三位，从轿车前15名看，自主占6席、日系占5席、德系占4席。
SUV榜单：比亚迪宋位居榜首，月度销量51592辆，遥遥领先，特斯拉（Model Y）以25526辆和比亚迪元PLUS以20279辆分居二、三位，从SUV前15名看，自主占10席、日系占3席、德系占1席、美系占1席。
MPV榜单：五菱宏光位居榜首，月度销量12933辆，别克GL8以8011辆和腾势D9以7325辆分居二、三位，从MPV前15名看，可以说是自主品牌的天下，自主品牌占8席、日系占4席、美系占2席、德系占1席。其中别克GL8作为国内MPV市场的开拓者、引领者与标准制定者，随着时代变迁与生活情景变化不断丰富MPV内涵，满足消费者宜商宜家的全场景用车需求，深耕中国市场25年，凭借大气现代的造型、豪华宽敞的空间、出色的安全性以及强劲的动力，赢得150万用户的信赖与口碑。
高端轿车榜单（起步市场指导价在30万元以上）：奥迪A6L以12167辆居榜首，奔驰E级以12153辆和奔驰C级以11869辆分居二、三位。
高端SUV榜单（起步市场指导价在30万元以上）：宝马X3以11317辆居榜首，奔驰GLC以8808辆和奥迪Q5L以8414辆分居二、三位。
新能源厂商榜单：比亚迪汽车以176662居榜首，特斯拉中国以33923辆和上汽通用五菱以32709辆分居二、三位。
新能源轿车榜单：比亚迪秦以30540辆居榜首，宏光MINI以30267辆和比亚迪海豚以22682辆分居二、三位。
新能源SUV榜单：比亚迪宋以51592辆居榜首，特斯拉（Model Y）以25526辆和比亚迪元PLUS以20279辆分居二、三位。
